Honda · CB77

Honda CB77 Super Hawk (1961-1964)

Плоский руль, стальные перья вилки окрашены в цвет рамы, плоское двойное седло, спидометр и тахометр с обратным направлением вращения стрелок (одна по часовой, другая против). Ранние экземпляры (до 1962 года) имели одинарный передний тормоз, позже установили двойной.

Годы выпуска 1961–1964
Объём 305 см³
Мощность 28 л.с.
Момент 23.1 Н·м
Масса 159 кг
Макс. скорость 160 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 305 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 60 мм
  • Ход поршня 54 мм
  • Степень сжатия 9.5
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 28 л.с.
  • Мощность 20.9 кВт
  • Обороты макс. мощности 9000 об/мин
  • Крутящий момент 23.1 Н·м
  • Обороты макс. момента 6000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива 2 карбюратора Keihin PW26
  • Система зажигания Батарейное и катушечное
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 1.2 л
  • Свеча зажигания D8H

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 4-ст. МКПП
  • Количество передач 4
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне

Ходовая часть

  • Тип рамы Трубчатая стальная
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка, стальные перья
  • Задняя подвеска Два амортизатора

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 159 кг
  • Сухой вес 153 кг
  • Высота по седлу 760 мм
  • Дорожный просвет 140 мм
  • Длина 2025 мм
  • Ширина 615 мм
  • Высота 950 мм
  • Колёсная база 1300 мм
  • Объём топливного бака 14 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 160 км/ч

Тормоза

  • Передний тормоз Барабанный, twin leading shoe
  • Задний тормоз Барабанный, twin leading shoe

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.75-18
  • Задняя шина 3.00-18

Ранняя версия Honda CB77 выпускалась с 1961 по 1964 год и стала основой для всего семейства Super Hawk. Главные отличия - плоский спортивный руль (flat bar), перья передней вилки из стали, окрашенные в один из четырёх базовых цветов (красный, чёрный, синий или белый), и плоское двойное седдо. Приборная панель ранних моделей отличалась необычной конфигурацией: стрелки спидометра и тахометра вращались в противоположных направлениях.

Двигатель всех трёх серий идентичен по базовой архитектуре - 305 см³, SOHC, 28 л.с. при 9000 об/мин. Коленвал с развалом 180 градусов обеспечивал плавную работу на высоких оборотах. Ранние экземпляры имели одинарный передний тормоз, но почти сразу после начала производства Honda установила двойной передний тормоз (twin leading shoe).

На этом мотоцикле ездил Элвис Пресли в фильме "Циркач" (1964), что способствовало росту продаж модели и укреплению имиджа Honda на американском рынке.

Ранняя модификация Honda CB77 Super Hawk (1961-1964) - самый аутентичный и ценимый коллекционерами вариант легендарного мотоцикла. От более поздних версий её отличает плоский руль, стальные перья вилки в цвет рамы и оригинальная приборная панель с реверсивным ходом стрелок.

Эта серия стала первой ласточкой спортивных мотоциклов Honda. Несмотря на скромный по сегодняшним меркам объём двигателя 305 см³, CB77 легко обгонял британские 500-кубовые мотоциклы, оставаясь при этом абсолютно герметичным (не текло масло - революция для 1960-х) и оснащённым электростартером.

Серийные номера начинались с CB77-100001. Доступные цвета: красный, чёрный, синий и белый - рама, бак, вилка и оправа фары окрашивались в один из них, а крылья и боковые панели были серебристыми.

Другие модификации Honda CB77