CS72 Dream Sport - спортивная модификация C72 с высокими (upswept) выхлопными трубами, которая выпускалась параллельно с основной туристической версией. Спорт-версия отличалась не только выхлопной системой, но и изменённым расположением подножек пилота, боковыми крышками с горизонтальным разъёмом, а также переработанными центральной и боковой подставками. Двигатель и трансмиссия полностью соответствовали базовой C72. CS72 Dream Sport была популярна на внутреннем японском рынке и экспортировалась в небольших количествах. Сегодня эта модификация особенно редка и ценится коллекционерами.
Годы выпуска
1961–1967
Объём
247 см³
Мощность
20 л.с.
Момент
18.3 Н·м
Общее
- Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик
Двигатель
- Объём двигателя 247 см³
- Количество цилиндров 2
- Диаметр цилиндра 54 мм
- Ход поршня 54 мм
- Степень сжатия 8.3
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов SOHC
- Мощность 20 л.с.
- Мощность 14.6 кВт
- Обороты макс. мощности 8000 об/мин
- Крутящий момент 18.3 Н·м
- Обороты макс. момента 5700 об/мин
- Тип топлива Бензин
- Система подачи топлива Карбюратор Keihin 22 мм
- Система зажигания 6V магнитное маховиковое
Трансмиссия
- Тип трансмиссии МКПП
- Количество передач 4
- Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы Штампованная стальная
- Передняя подвеска Рычажная вилка Hydra-lick
- Задняя подвеска Два амортизатора
Размеры и масса
- Сухой вес 169 кг
- Объём топливного бака 11.8 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Барабанный
- Задний тормоз Барабанный
Шины и колёса
- Передняя шина 2.75-16
- Задняя шина 3.00-16
CS72 Dream Sport - спортивная версия Honda C72 Dream с высокими выхлопными трубами. Отличалась от базовой модели переработанными боковыми крышками, иным расположением подножек и специальной выхлопной системой с двумя высокими глушителями. Техническая начинка была идентична стандартной C72: двухцилиндровый двигатель 247 см3, 4-ступенчатая коробка и барабанные тормоза.
Другие модификации Honda C72
1963–1967
C72 Dream Late (1963-1967)
Поздняя версия C72 Dream с трубчатыми рулями вместо штампованных, обновлённым баком со сварным швом и новыми боковыми панелями, а также изменёнными эмблемами.
→
1961–1963
C72 Dream Early (1961-1963)
Ранняя версия C72 Dream с штампованными стальными рулями, оригинальной формой топливного бака с гладкой верхней поверхностью и хромированными боковыми панелями с резиновыми накладками.
→
1961–1967
CA72 Dream (1961-1967) - американская версия
Экспортная версия C72 Dream для рынка США с высокими хромированными трубчатыми рулями (western-style bars) и серийными номерами с префиксом CA72.
→