В 1963 году C72 Dream получил ряд важных обновлений. Штампованные стальные рули были заменены на обычные трубчатые. Топливный бак изменил форму - теперь он изготавливался из двух половин со сварным швом посередине, а заливная горловина сместилась вправо для удобства заправки на боковой подставке. Эмблемы на баке сменились с Honda Dream 250 на просто Honda 250. Задний фонарь стал крупнее в стиле CB72-77. Изменилась конструкция ручек газа и тормоза - тросы получили хромированные наконечники и проходили внутри руля.
Годы выпуска
1963–1967
Объём
247 см³
Мощность
20 л.с.
Момент
18.3 Н·м
Общее
- Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик
Двигатель
- Объём двигателя 247 см³
- Количество цилиндров 2
- Диаметр цилиндра 54 мм
- Ход поршня 54 мм
- Степень сжатия 8.3
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов SOHC
- Мощность 20 л.с.
- Мощность 14.6 кВт
- Обороты макс. мощности 8000 об/мин
- Крутящий момент 18.3 Н·м
- Обороты макс. момента 5700 об/мин
- Тип топлива Бензин
- Система подачи топлива Карбюратор Keihin 22 мм
- Система зажигания 6V магнитное маховиковое
Трансмиссия
- Тип трансмиссии МКПП
- Количество передач 4
- Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы Штампованная стальная
- Передняя подвеска Рычажная вилка Hydra-lick
- Задняя подвеска Два амортизатора
Размеры и масса
- Сухой вес 169 кг
- Объём топливного бака 11.8 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Барабанный
- Задний тормоз Барабанный
Шины и колёса
- Передняя шина 2.75-16
- Задняя шина 3.00-16
Поздняя версия Honda C72 Dream выпускалась с 1963 по 1967 год. Главные внешние изменения - отказ от штампованных стальных рулей в пользу обычных трубчатых и новый топливный бак со сварным швом посередине. Изменилась форма хромированных боковых панелей бака и резиновых накладок, а эмблемы стали короче - просто Honda 250 вместо Honda Dream 250.
Технически мотоцикл остался прежним - тот же 247-кубовый двигатель мощностью 20 л.с., 4-ступенчатая коробка и 12-вольтовая электросистема. Производство модели завершилось в 1967 году.
Другие модификации Honda C72
1961–1963
C72 Dream Early (1961-1963)
Ранняя версия C72 Dream с штампованными стальными рулями, оригинальной формой топливного бака с гладкой верхней поверхностью и хромированными боковыми панелями с резиновыми накладками.
→
1961–1967
CA72 Dream (1961-1967) - американская версия
Экспортная версия C72 Dream для рынка США с высокими хромированными трубчатыми рулями (western-style bars) и серийными номерами с префиксом CA72.
→
1961–1967
CS72 Dream Sport (1961-1967)
Спортивная версия C72 Dream с высокими выхлопными трубами, изменёнными подножками, боковыми крышками и центральной подставкой.
→