В 2020 году линейка перешла на нормы Euro 5, а в 2022 году получила обновлённую аэродинамику с крыльями, новую переднюю вилку Öhlins NPX 25/30 на версии S, изменённую коробку передач с более высокими первой, второй и шестой передачами, а также новую стратегию электронных режимов езды.
1 / 3
Ducati Panigale V4 2020-2022
Обновление под нормы Euro 5, новая аэродинамика с крыльями (2022 год), новый передний вилка Öhlins NPX на версии S, доработанные режимы езды.
Общее
- Тип мотоцикла Суперспорт
Двигатель
- Объём двигателя 1103 см³
- Конфигурация двигателя V4
- Количество цилиндров 4
- Диаметр цилиндра 81 мм
- Ход поршня 53.5 мм
- Степень сжатия 14
- Система охлаждения Жидкостное
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 214 л.с.
- Обороты макс. мощности 13000 об/мин
- Крутящий момент 124 Н·м
- Обороты макс. момента 10000 об/мин
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы Алюминиевая перимитральная рама
Тормоза
- ABS Да
Электроника
- Контроль тяги Да
- Проскальзывающее сцепление Да
- Быстрое переключение (QS) Да
- Режимы езды Да
Ducati Panigale V4: обновление 2020-2022 годов
Помимо соответствия нормам Euro 5, в 2022 году мотоцикл получил новую аэродинамику с интегрированными крыльями, что улучшило прижимную силу на высокой скорости. Версия S дополнительно получила переднюю вилку Öhlins NPX 25/30.
Что изменилось
- Соответствие экологическим нормам Euro 5
- Новые аэродинамические элементы с 2022 года
- Обновлённая коробка передач и стратегии режимов езды
Другие модификации Ducati Panigale
Panigale V2 (новое поколение)
Существенный редизайн: новый, более компактный двигатель объёмом 890 см³ со спринговым приводом клапанов вместо десмодромного, снижение массы и обновлённые подвески Marzocchi/Kayaba (Öhlins на версии S).
Panigale V4 (новое поколение)
Новое поколение флагманской модели V4, представленное на смену версии 2018-2024 годов, с обновлённой электроникой, аэродинамикой и доработанным шасси.
Panigale V4 / V4 S / SP2 (2023-2024)
Обновлённая электроника с системой Engine Brake Control Evo 2, в линейку добавлена версия SP2 с карбоновыми колёсами и улучшенной тормозной системой Brembo.
Panigale V2
Преемник модели 959 Panigale. Тот же 955-кубовый двигатель, доработанный до 155 л.с. и норм Euro 5, монококовая рама, вилка Showa и амортизатор Sachs.
Panigale V4 R
Гомологационная версия для World Superbike с уменьшенным до 998 см³ двигателем V4, заявленной мощностью около 231 л.с. и опциональным гоночным комплектом выхлопа.
Panigale V4 / V4 S (первое поколение)
Первая версия с двигателем V4 Desmosedici Stradale объёмом 1103 см³ вместо V-образной двойки. Новая перимитральная алюминиевая рама, мощность около 214 л.с.
959 Panigale
Заменила 899 Panigale. Увеличенный до 955 см³ двигатель Superquadro, соответствие нормам Euro 4, обновлённая электроника.
1299 Superleggera
Лимитированная серия из 500 экземпляров на базе 1299 Panigale с карбоновой монококовой рамой, мощностью 215 л.с. и весом 167 кг с полными жидкостями.
1299 Panigale
Заменила 1199 Panigale. Двигатель увеличен до 1285 см³, мощность выросла до 205 л.с., появилась новая электроника с IMU, антипробуксовочной системой и гоночной ABS.
1199 Superleggera
Лимитированная версия (500 экземпляров) на базе 1199 Panigale R с магниевой монококовой рамой, карбоновыми деталями и форсированным до 200+ л.с. двигателем.
899 Panigale
Младшая версия линейки, заменившая модель 848. Получила двигатель Superquadro объёмом 898 см³, алюминиевую монококовую раму и двусторонний маятник в отличие от одностороннего у 1199.
1199 Panigale
Первое поколение линейки, заменившее 1098/1198. Новая алюминиевая монококовая рама, двигатель Superquadro 1198 см³ мощностью 195 л.с. и односторонний маятник.