Последняя модификация текущего поколения перед выходом преемника R 1300 GS Adventure. В 2023 году по отзывной кампании было выпущено программное обновление электронного блока управления, связанное с входным валом трансмиссии. Внешне версия отличается новыми вариантами окраски, включая цвет Racingblue, добавленный на 2024 модельный год.
1 / 3
BMW R 1250 GS Adventure 2023-2024
Финальная модификация перед заменой на R 1300 GS Adventure: программное обновление ЭБУ по отзывной кампании входного вала трансмиссии, новые цвета кузова (включая Racingblue) и обновлённые опциональные пакеты.
Двигатель
- Объём двигателя 1254 см³
- Количество цилиндров 2
- Диаметр цилиндра 102.5 мм
- Ход поршня 76 мм
- Степень сжатия 12.5
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов OHC, ShiftCam
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 136 л.с.
- Мощность 100 кВт
- Обороты макс. мощности 7750 об/мин
- Крутящий момент 143 Н·м
- Обороты макс. момента 6250 об/мин
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип привода Кардан
Ходовая часть
- Передняя подвеска BMW Telelever
- Задняя подвеска BMW Paralever
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 268 кг
- Высота по седлу 890 мм
- Объём топливного бака 30 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 200 км/ч
- Расход топлива 4.75 л/100км
Тормоза
- ABS Да
Шины и колёса
- Передняя шина 120/70 R19
- Задняя шина 170/60 R17
Электроника
- Контроль тяги Да
- Режимы езды Да
Модификация 2023-2024 годов стала завершающей для поколения R 1250 GS Adventure перед тем, как модельный ряд перешёл на платформу 1300 см³. Технически силовой агрегат и ходовая часть остались без изменений, но в 2023 году производитель выпустил программное обновление электронного блока управления по отзывной кампании, касающейся входного вала трансмиссии.
Из внешних изменений - обновлённая цветовая палитра, включая добавленный на 2024 год оттенок Racingblue, а также донастройка пакетов опций перед снятием модели с производства.
Другие модификации BMW R 1250 GS Adventure
R 1250 GS Adventure 2021-2022 (Euro 5)
Обновление под нормы Euro 5: добавлен экономичный режим езды Eco, контроль тяги DTC и интегральная ABS Pro стали стандартным оснащением, расширен список опций (адаптивный свет поворота, ассистент старта на подъёме HSC Pro).
R 1250 GS Adventure 2019-2020
Первое поколение с новым двигателем ShiftCam 1254 см³ вместо 1170-кубового мотора R 1200 GS Adventure: мощность выросла до 136 л.с., крутящий момент до 143 Н·м, появился новый цветной TFT-дисплей.