Дебютная версия модели сменила мотоцикл R 1200 GS Adventure. Главное отличие - новый оппозитный двигатель объёмом 1254 см³ с технологией ShiftCam, повысивший мощность и крутящий момент по сравнению с предыдущим 1170-кубовым агрегатом. Мотоцикл получил новую комбинацию приборов с цветным TFT-экраном и обновлённые светодиодные фонари.
1 / 3
Годы выпуска
2019–2020
Объём
1254 см³
Мощность
136 л.с.
Момент
143 Н·м
Масса
268 кг
Макс. скорость
200 км/ч
Двигатель
- Объём двигателя 1254 см³
- Количество цилиндров 2
- Диаметр цилиндра 102.5 мм
- Ход поршня 76 мм
- Степень сжатия 12.5
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов OHC, ShiftCam
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 136 л.с.
- Мощность 100 кВт
- Обороты макс. мощности 7750 об/мин
- Крутящий момент 143 Н·м
- Обороты макс. момента 6250 об/мин
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип привода Кардан
Ходовая часть
- Передняя подвеска BMW Telelever
- Задняя подвеска BMW Paralever
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 268 кг
- Высота по седлу 890 мм
- Объём топливного бака 30 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 200 км/ч
- Расход топлива 4.75 л/100км
Тормоза
- ABS Да
Шины и колёса
- Передняя шина 120/70 R19
- Задняя шина 170/60 R17
Электроника
- Контроль тяги Да
- Режимы езды Да
Модификация 2019-2020 годов открыла текущее поколение BMW R 1250 GS Adventure. Ключевое изменение - переход на боксёрный двигатель 1254 см³ с системой ShiftCam, которая переключает профиль впускных кулачков в зависимости от нагрузки. Это дало прирост мощности и крутящего момента при сохранении характерной тяговитости на низких оборотах.
Помимо силового агрегата, мотоцикл получил обновлённую электронику: полноцветный TFT-дисплей, опциональный адаптивный круиз-контроль и режимы езды Rain, Road, Dynamic и Enduro в базовой комплектации, а также Enduro Pro в качестве опции.
Другие модификации BMW R 1250 GS Adventure
2023–2024
R 1250 GS Adventure 2023-2024
Финальная модификация перед заменой на R 1300 GS Adventure: программное обновление ЭБУ по отзывной кампании входного вала трансмиссии, новые цвета кузова (включая Racingblue) и обновлённые опциональные пакеты.
→
2021–2022
R 1250 GS Adventure 2021-2022 (Euro 5)
Обновление под нормы Euro 5: добавлен экономичный режим езды Eco, контроль тяги DTC и интегральная ABS Pro стали стандартным оснащением, расширен список опций (адаптивный свет поворота, ассистент старта на подъёме HSC Pro).
→