BMW · Мотоциклы

BMW M 1000 RR - флагманский спортбайк M-серии

2025 - наст. время 2023–2024 2021–2022

~ 4 500 000 ₽ ориентировочная цена · поколение 2025 г.

Первый мотоцикл BMW подразделения M, построенный на базе S 1000 RR. Получил форсированный рядный 4-цилиндровый двигатель ShiftCam, карбоновые винглеты, трековую электронику и максимальную скорость свыше 300 км/ч.

Годы выпуска 2021 - наст. время

Объём 999 см³

Мощность 218 л.с.

Момент 113 Н·м

Масса 194 кг

Макс. скорость 314 км/ч

BMW M 1000 RR - флагманский спортбайк баварской марки и первая двухколёсная модель, выпущенная подразделением BMW M GmbH. Премьера состоялась в сентябре 2020 года, а в продажу машина поступила как модель 2021 года. Байк построен на алюминиевой мостовой раме платформы K67, знакомой по S 1000 RR, но получил множество уникальных доработок.

Главное визуальное отличие - ярко выраженные карбоновые винглеты M Winglets, создающие до 16,3 кг прижимной силы на скорости. В движение спортбайк приводит рядный 4-цилиндровый двигатель объёмом 999 см³ с технологией BMW ShiftCam, изменяющей фазы газораспределения. В паре с 6-ступенчатой коробкой передач и квикшифтером он обеспечивает впечатляющую динамику как на треке, так и на дорогах общего пользования.

Электронный пакет включает несколько режимов езды (Rain, Road, Dynamic, Race, Race Pro), чувствительную систему контроля тяги DTC, ABS Pro с функцией Slide Control, Launch Control и Pit Lane Limiter. Для трековых дней предусмотрен GPS-лап-триггер, записывающий время круга. Начиная с 2023 года доступен пакет M Competition с расширенным набором карбоновых компонентов и коваными колёсами.

Общее

Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

Объём двигателя 999 см³
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 80 мм
Ход поршня 49.7 мм
Степень сжатия 14.5
Система охлаждения Жидкостное
Привод клапанов DOHC, BMW ShiftCam
Клапанов на цилиндр 4
Мощность 218 л.с.
Мощность 160 кВт
Обороты макс. мощности 14500 об/мин
Крутящий момент 113 Н·м
Обороты макс. момента 11000 об/мин
Тип топлива АИ-98
Система подачи топлива Электронный впрыск топлива
Система зажигания Цифровая система зажигания
Система смазки Мокрый картер

Трансмиссия

Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
Количество передач 6
Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, с функцией проскальзывания
Тип привода Цепь

Ходовая часть

Тип рамы Алюминиевая мостовая рама, двигатель как несущий элемент
Передняя подвеска 45 мм перевёрнутая телескопическая вилка, полная регулировка
Задняя подвеска Центральная стойка (моноамортизатор) с полной регулировкой

Размеры и масса

Снаряжённая масса 194 кг
Сухой вес 170 кг
Высота по седлу 832 мм
Колёсная база 1457 мм
Объём топливного бака 16.5 л

Ходовые качества

Максимальная скорость 314 км/ч

Тормоза

ABS Да
Передний тормоз Два плавающих диска 320 мм, 4-поршневые моноблочные суппорты M
Задний тормоз Один диск 220 мм, 2-поршневой плавающий суппорт

Шины и колёса

Передняя шина 120/70 ZR17
Задняя шина 200/55 ZR17

Электроника

Контроль тяги Да
Проскальзывающее сцепление Да
Быстрое переключение (QS) Да
Режимы езды Да

2025 - наст. время

M 1000 RR (2025–н.в.) - прирост мощности

Мощность увеличена до 218 л.с. (160 кВт) за счёт доработанной ГБЦ, новых клапанов и титановой выпускной системы. Внедрён быстрый газ M Quick-Action Throttle (58°). Соответствие Euro 5+. Обновлён дизайн, оптимизировано крепление двигателя.

→

2023–2024

M 1000 RR (2023–2024) - обновлённая аэродинамика

Обновление аэродинамики: новые винглеты M Winglets 3.0 с приростом прижимной силы на 33%, карбоновый передний обтекатель с увеличенным ветровым стеклом, воздуховоды охлаждения тормозов. Максимальная скорость выросла до 314 км/ч. Появился пакет M Competition с расширенным карбоновым обвесом.

→

2021–2022

M 1000 RR (2021–2022) - первое поколение

Дебют первой M-модели BMW Motorrad: двигатель ShiftCam мощностью 212 л.с., карбоновые винглеты M Winglets первого поколения, трековая электроника DTC/ABS Pro, максимальная скорость 306 км/ч. Соответствие стандарту Euro 5.

→

BMW M 1000 RR - спортбайк с гоночными генами

Когда баварский концерн решает перенести философию M-подразделения на два колеса, рождается нечто особенное. Этот флагманский спортбайк задумывался как омологационная машина для гоночных серий, но при этом полностью легален на дорогах общего пользования. Рядная "четвёрка" с технологией ShiftCam, карбоновые аэродинамические элементы и продвинутая электроника делают модель одним из самых технологичных представителей литрового класса.

Двигатель и динамика

Сердце байка - 999-кубовый рядный 4-цилиндровый мотор с жидкостным охлаждением. Технология ShiftCam позволяет менять профиль впускных кулачков в зависимости от оборотов, обеспечивая одновременно тягу на низах и мощность на верхах. В зависимости от года выпуска отдача варьируется от 212 до 218 л.с. Пиковый крутящий момент составляет 113 Н·м. Разгонная динамика впечатляет: до сотни аппарат выстреливает менее чем за 3 секунды, а максимальная скорость достигает 314 км/ч.

Шасси и аэродинамика

Алюминиевая мостовая рама, полностью регулируемые подвески и карбоновые винглеты - три кита, на которых держится управляемость. Винглеты создают прижимную силу, которая растёт с набором скорости и помогает удерживать переднее колесо на асфальте при интенсивных разгонах. Начиная с 2023 года аэродинамический пакет был доработан: новые M Winglets 3.0 дают на 33% больше даунфорса по сравнению с первоначальной версией.

Электронные ассистенты

Арсенал электроники включает трекшн-контроль DTC, ABS Pro с возможностью отключения на заднем колесе, несколько режимов езды, квикшифтер для переключений без сцепления, лаунч-контроль и ограничитель скорости пит-лейна. Для трек-дней предусмотрен GPS-лап-триггер. Владелец получает полный контроль над настройками: можно регулировать вмешательство антипробуксовочной системы, уровень торможения двигателем и другие параметры.

Цены и конкуренты

В России новый спортбайк у официальных дилеров предлагается по цене около 4 млн рублей. На вторичном рынке экземпляры первых лет выпуска можно найти дешевле. Основные соперники в литровом классе - Ducati Panigale V4, Honda CBR1000RR-R Fireblade SP и Aprilia RSV4. Каждый из них силён по-своему, но баварская машина выделяется сочетанием гоночных технологий, аэродинамической проработки и премиального оснащения.