Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. BMW
  5. K 1600 GT
  6. K1600GT (K48) 2017-2021
BMW K 1600 GT (2017–2021) 1 / 3
BMW · K 1600 GT

BMW K 1600 GT (2017-2021)

2022 - наст. время 2017–2021 2011–2016
~ 3 500 000 ₽ ориентировочная цена

Рестайлинг первого поколения. Двигатель адаптирован под Euro 4, Dynamic ESA - в стандартной комплектации, опциональный реверсивный ассистент, обновлённая приборная панель, доработанная электроника, Gear Shift Assistant Pro (опция), новые цвета кузова.

Годы выпуска 2017–2021
Объём 1649 см³
Мощность 160 л.с.
Момент 175 Н·м
Масса 319 кг
Макс. скорость 200 км/ч
Разгон 0–100 3.2 с

Общее

  • Тип мотоцикла Туристический

Двигатель

  • Объём двигателя 1649 см³
  • Количество цилиндров 6
  • Диаметр цилиндра 72 мм
  • Ход поршня 67.5 мм
  • Степень сжатия 12.2
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 160 л.с.
  • Мощность 118 кВт
  • Обороты макс. мощности 7750 об/мин
  • Крутящий момент 175 Н·м
  • Обороты макс. момента 5250 об/мин
  • Тип топлива АИ-95
  • Система подачи топлива Электронный впрыск BMS-X

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Кардан

Ходовая часть

  • Тип рамы Алюминиевая мостовая рама
  • Угол наклона вилки 27.8 °
  • Величина следа 108 мм
  • Передняя подвеска BMW Duolever, Dynamic ESA ★
  • Задняя подвеска BMW Paralever, Dynamic ESA ★

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 319 кг
  • Сухой вес 306 кг
  • Высота по седлу 810 мм
  • Дорожный просвет 130 мм
  • Длина 2324 мм
  • Ширина 1000 мм
  • Высота 1440 мм
  • Колёсная база 1618 мм
  • Объём топливного бака 26.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 200 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 3.2 с
  • Расход топлива 5.7 л/100км

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз 2x320 мм, 4-поршневые фиксированные скобы
  • Задний тормоз 320 мм, 2-поршневая скоба

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70 ZR17
  • Задняя шина 190/55 ZR17
  • Передний обод 3.50 x 17
  • Задний обод 6.00 x 17

Электроника

  • Контроль тяги Да
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Да
  • Режимы езды Да

В 2017 году BMW K 1600 GT прошёл серьёзную модернизацию. Двигатель адаптировали под экологические нормы Euro 4, сохранив прежние показатели мощности - 160 л.с. и 175 Н·м. Электронная подвеска Dynamic ESA вошла в стандартную комплектацию, автоматически адаптируя жёсткость амортизаторов под дорожные условия и стиль езды.

Среди ключевых нововведений - появление реверсивного ассистента в списке опций, облегчающего маневрирование на парковке. Приборная панель получила обновлённый дизайн с улучшенной читаемостью. В списке опций также появился Gear Shift Assistant Pro - система быстрого переключения передач без выжима сцепления. Добавлены новые цвета окраски, включая Black Storm Metallic и Lupin Blue Metallic.

BMW K 1600 GT 2017-2021 - обновлённая версия

Рестайлинг 2017 года сделал туристический флагман BMW ещё более совершенным. Главное изменение - стандарт Dynamic ESA вместо прежней опционной системы. Теперь каждый владелец K 1600 GT мог оценить преимущества адаптивной подвески, подстраивающейся под дорожное покрытие в реальном времени.

Двигатель рядной "шестёрки" объёмом 1649 см³ сохранил отдачу в 160 сил и 175 Н·м, но получил перенастроенный блок управления для соответствия нормам Euro 4. Расход топлива остался на прежнем уровне, а запас хода с 26.5-литровым баком - внушительные 450+ км. Опциональный реверсивный ассистент стал настоящим спасением для маневрирования на тяжёлой машине в городских условиях.

Другие модификации BMW K 1600 GT

2022 - наст. время

K1600GT (K48) 2022-2025

Глубокая модернизация. Двигатель адаптирован под Euro 5 с новым блоком BMS-O и датчиками детонации. 10.25-дюймовый TFT-дисплей с connectivity, полностью светодиодная оптика с адаптивным поворотным светом, аудиосистема 2.0, обновлённый дизайн, новые цвета включая пакет Option 719.

→
2011–2016

K1600GT (K48) 2011-2016

Первое поколение. Дебют модели с рядным 6-цилиндровым мотором 1649 см³ (160 л.с., 175 Н·м), алюминиевой мостовой рамой, подвесками Duolever/Paralever, карданным приводом, ABS и трекшн-контролем ASC. Стандарт Euro 3. Приборная панель - комбинация аналоговых шкал и монохромного дисплея.

→