Yamaha BW's Next 50

Yamaha BW's Next 50 - легендарный 50-кубовый скутер (мопед) с двухтактным или четырёхтактным двигателем, автоматической вариаторной трансмиссией и узнаваемым дизайном с двумя круглыми фарами. Выпускался с середины 1990-х годов и завоевал популярность как надёжный городской транспорт.

Годы выпуска 1995 - наст. время
Объём 49 см³

Yamaha BW's Next 50 (также известный как Yamaha BWs Next Generation, CW50, YW50 или Zuma 50) - это компактный городской скутер объёмом двигателя 49 см³, предназначенный для повседневных поездок. Модель отличается узнаваемым дизайном с двумя круглыми фарами, широкими колёсами и массивным передним обтекателем.

За годы производства модель претерпела несколько модернизаций. Ранние версии оснащались двухтактным двигателем Minarelli с воздушным охлаждением и карбюратором, а более поздние (с 2012 года) получили современный четырёхтактный двигатель с жидкостным охлаждением, тремя клапанами и системой впрыска топлива. Все версии комплектуются автоматической вариаторной трансмиссией CVT, что делает управление максимально простым - достаточно повернуть ручку газа.

Мопед Yamaha BW's Next 50 отличается малым весом (от 75 до 93 кг в зависимости от поколения), низкой высотой по седлу (768-803 мм) и отличной манёвренностью, что делает его идеальным выбором для начинающих водителей и городских поездок. Модель оснащается вместительным подседельным отделением, в которое помещается шлем.

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Система охлаждения Воздушное

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор CVT

Тормоза

  • ABS Нет

Yamaha BW's Next 50 - это культовый скутер, который выпускался с середины 1990-х годов. Модель известна под разными названиями: BW's Next Generation, CW50, YW50, а на некоторых рынках - Yamaha Zuma 50. Это один из самых узнаваемых 50-кубовых скутеров благодаря характерному дизайну с двумя фарами и широкими колёсами.

Двигатель и трансмиссия

Мопед оснащался двумя типами двигателей. Ранние версии (до 2011 года) использовали двухтактный одноцилиндровый двигатель воздушного охлаждения объёмом 49 см³ с карбюратором. Мощность составляла около 3,6 л.с. при 6800 об/мин. С 2012 года модель получила четырёхтактный двигатель с жидкостным охлаждением, тремя клапанами и системой впрыска топлива Mikuni. Все версии оснащаются автоматической вариаторной трансмиссией CVT.

Ходовая часть и управление

Скутер построен на стальной раме и оснащён телескопической вилкой спереди и моноамортизатором сзади. Тормозная система включает передний дисковый тормоз (180-190 мм) и задний барабанный тормоз (110 мм). Широкие шины 120/90-10 спереди и 130/90-10 сзади обеспечивают хорошее сцепление с дорогой.

Практичность

Модель предлагает вместительное подседельное отделение. Объём топливного бака составляет от 4,5 до 6,5 литра в зависимости от поколения, что обеспечивает запас хода до 150-200 км благодаря низкому расходу топлива.