С 2012 года Yamaha полностью обновила линейку BW's 50, заменив двухтактный двигатель на современный четырёхтактный. Новый двигатель A328E объёмом 49 см³ получил жидкостное охлаждение, систему впрыска топлива Mikuni с дроссельной заслонкой 19 мм, три клапана (SOHC) и степень сжатия 12:1. Мощность составила около 3,3 л.с. (2,4 кВт) при 6500 об/мин, крутящий момент - 3,6 Нм при 6000 об/мин.
Мопед получил новую раму типа backbone, увеличенную колёсную базу (1280 мм), более длинный кузов (1855 мм) и сниженную высоту по седлу (770 мм). Снаряжённая масса выросла до 92-93 кг. Объём топливного бака уменьшился до 4,5 литра, но благодаря низкому расходу топлива (около 55 км/л) запас хода остался достаточным для городских поездок. Топливный бак был перенесён из-под седла в тоннель пола, что улучшило управляемость и увеличило объём подседельного отделения до 23 литров.
Модель оснащалась передним дисковым тормозом 180 мм с волнообразным ротором и задним барабанным тормозом. Приборная панель включает спидометр, одометр и указатель уровня топлива.