С 2014 модельного года Kawasaki заменила прежний 749-кубовый мотор на увеличенный до 783 см³ V-образный двигатель с повышенной степенью сжатия, что дало прирост мощности и крутящего момента. Одновременно квадроцикл получил новую раму double-X, амортизаторы FOX Podium с регулировкой преднатяга и сжатия, а также более спортивный кузов с обновлённым бампером.
Для четырёхместной версии электроусилитель руля стал стандартным оснащением уже с этого поколения, что заметно снизило усилие на руле при работе на низкой скорости и в грязи.