Kawasaki KLT 110

Kawasaki KLT 110 - компактный трёхколёсный мотовездеход (ATC), выпускавшийся японским производителем в 1984-1986 годах для юных и начинающих райдеров.

Годы выпуска 1984–1986
Объём 103 см³
Мощность 8 л.с.
Момент 7 Н·м
Макс. скорость 45 км/ч

Kawasaki KLT 110 - это лёгкий рекреационный мотовездеход, который занимает своё место в каталоге квадроциклов, хотя формально относится к так называемым трёхколёсным ATV (одно колесо спереди, два сзади). Модель выпускалась японским производителем с 1984 по 1986 год и предназначалась для начинающих райдеров и подростков.

Машина оснащалась лёгким четырёхтактным двигателем объёмом около 103 см³ в паре с автоматическим сцеплением и пятиступенчатой трансмиссией, что делало её простой в освоении. Kawasaki KLT110 давала более юным или менее опытным райдерам компактный вариант трёхколёсного ATV в период раннего бума мотовездеходов.

За три года выпуска конструкция получила несколько заметных изменений: появилась передняя подвеска, а кузовные детали обновлялись от года к году. В середине-конце 1980-х индустрия постепенно перешла на четырёхколёсные квадроциклы, и трёхколёсные модели, включая KLT 110, со временем были сняты с производства.

Общее

  • Тип мотоцикла Квадроцикл

Двигатель

  • Объём двигателя 103 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 8 л.с.
  • Крутящий момент 7 Н·м
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива карбюратор

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ступенчатая, автоматическое центробежное сцепление
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления центробежное автоматическое
  • Размер цепи 428

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 45 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет

Шины и колёса

  • Передняя шина 21x9-8
  • Задняя шина 22x11-8

Kawasaki KLT 110: технические особенности

Kawasaki KLT 110 - это небольшой мотовездеход начального уровня, созданный для юных и малоопытных райдеров. Несмотря на то что модель числится в разделе квадроциклов каталога, конструктивно она представляет собой трёхколёсный ATV - переднее колесо и два задних, без привычной для современных мотовездеходов четырёхколёсной базы.

Двигатель и трансмиссия

Силовой агрегат - лёгкий четырёхтактный одноцилиндровый мотор объёмом порядка 103 см³, работающий в паре с автоматическим сцеплением и пятиступенчатой трансмиссией. Мощность двигателя оценивается примерно в 8 л.с. при крутящем моменте около 7 Н·м, а максимальная скорость машины составляет около 45 км/ч - показатели, типичные для юношеского сегмента техники того времени.

Ходовая часть

Конструкция включает прочную стальную раму, переднюю подвеску с ходом порядка 75 мм и заднюю ось на маятниковой подвеске, что позволяло уверенно преодолевать грунтовые дороги и лёгкое внедорожье. Привод - цепной, размер цепи 428, передние шины типоразмера 21x9-8, задние - 22x11-8.

Сегодня Kawasaki KLT 110 представляет интерес прежде всего для коллекционеров винтажной техники и любителей истории мотовездеходов - как один из первых юношеских ATV японского бренда.