Первый год выпуска Kawasaki KLT 110. У версии 1984 года не было передней подвески, а кузов чаще всего окрашивался в красный цвет, тогда как более поздние версии получили иную расцветку. Машина оснащалась четырёхтактным одноцилиндровым двигателем, пятиступенчатой трансмиссией, передними шинами размера 21x9.00-8 и задними 22x11.00-8, привод был реализован по схеме 2WD.
Годы выпуска
1984
Объём
103 см³
Мощность
8 л.с.
Момент
7 Н·м
Макс. скорость
45 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Квадроцикл
Двигатель
- Объём двигателя 103 см³
- Количество цилиндров 1
- Система охлаждения Воздушное
- Мощность 8 л.с.
- Крутящий момент 7 Н·м
- Тип топлива бензин
- Система подачи топлива карбюратор
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ступенчатая, автоматическое центробежное сцепление
- Количество передач 5
- Тип сцепления центробежное автоматическое
- Размер цепи 428
Ходовая часть
- Передняя подвеска отсутствует (жёсткая вилка)
- Задняя подвеска маятниковая, жёсткая ось
Ходовые качества
- Максимальная скорость 45 км/ч
Тормоза
- ABS Нет
Шины и колёса
- Передняя шина 21x9-8
- Задняя шина 22x11-8
Модификация Kawasaki KLT 110 A1 1984 года - самая ранняя и простая версия мотовездехода. Главная отличительная черта этой версии - отсутствие передней подвески, из-за чего ход по неровностям был жёстче, чем у моделей следующих лет выпуска. Привод цепной, трансмиссия пятиступенчатая с автоматическим сцеплением, что упрощало управление для начинающих райдеров.