Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Квадроциклы
  4. Honda
  5. SXS 500
  6. 2015–2017
Honda SXS 500 (2015–2016)
Honda · SXS 500

Honda SXS 500 2015–2016

2021 - наст. время 2017–2020 2015–2016

Оригинальная версия Pioneer 500 с механическим режимом переключения передач (только MT), более высоким дорожным просветом 243 мм, передними тормозными дисками 190 мм и задним диском 200 мм, без ограничителя скорости по ремню безопасности.

Годы выпуска 2015–2016
Объём 475 см³
Масса 458 кг

Двигатель

  • Объём двигателя 475 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 92 мм
  • Ход поршня 71.5 мм
  • Степень сжатия 9.5
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов OHV
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Инжектор PGM-FI, 36 мм
  • Система зажигания Полностью транзисторное

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП с подрулевыми лепестками ★
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Автоматическое

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная
  • Передняя подвеска Независимая, двойные A-образные рычаги
  • Задняя подвеска Независимая, двойные A-образные рычаги

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 458 кг ★
  • Высота по седлу 729 мм ★
  • Дорожный просвет 243 мм ★
  • Длина 2603 мм ★
  • Ширина 1270 мм
  • Высота 1839 мм ★
  • Колёсная база 1856 мм ★
  • Объём топливного бака 15.5 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Два гидравлических диска 190 мм ★
  • Задний тормоз Один гидравлический диск 200 мм ★

Шины и колёса

  • Передняя шина 24 x 8-12
  • Задняя шина 24 x 10-12
  • Передний обод 12
  • Задний обод 12

Электроника

  • Контроль тяги Нет

Первое поколение Honda Pioneer 500 выпускалось с 2015 по 2016 модельные годы. Эта версия оснащалась 5-ступенчатой коробкой передач с механическим режимом переключения (только MT) - подрулевые лепестки использовались исключительно для ручного выбора передач, автоматического режима не было.

Отличительные особенности: более высокий дорожный просвет 243 мм (9.6 дюйма), передние тормозные диски диаметром 190 мм, задний тормозной диск 200 мм, отсутствие ограничителя скорости по ремню безопасности. Задние амортизаторы с регулировкой преднатяга, передние - без регулировки. Подвеска с одинарными пружинами. Снаряжённая масса - 458 кг, высота по седлу - 729 мм, колёсная база - 1856 мм, длина - 2603 мм, высота - 1839 мм, радиус разворота - 13 футов.

Первое поколение Honda SXS 500 (Pioneer 500) выпускалось в 2015–2016 годах. Эта версия отличается от более поздних моделей рядом конструктивных особенностей. Коробка передач работала только в ручном режиме (MT) - автоматического режима переключения не предусмотрено. Подрулевые лепестки на руле использовались для ручного выбора передач.

Дорожный просвет у машин 2015–2016 годов составлял 243 мм, что примерно на 28 мм больше, чем у более поздних версий. Передаточные числа были ниже, что обеспечивало лучшую тягу на низких оборотах и делало эту версию более предпочтительной для установки колёс увеличенного диаметра (26–27 дюймов).

Подвеска - независимая на двойных A-образных рычагах, ход 150 мм. Задние амортизаторы имели регулировку преднатяга, передние - нет. Ограничитель скорости по ремню безопасности отсутствовал. Доступные цвета: красный, оливковый, жёлтый, камуфляжный Phantom Camo.

Другие модификации Honda SXS 500

2021 - наст. время

2021–н.в. (третье поколение, базовая версия)

После выхода Pioneer 520 с увеличенным двигателем (518 см³) и самосвальным кузовом, Pioneer 500 остался в продаже как бюджетная версия с уменьшенной ценой, базовым оснащением и ограниченной палитрой цветов (красный и зелёный).

→
2017–2020

2017–2020 (второе поколение)

Обновлённая версия с двумя режимами КПП (AT/MT), подрулевыми лепестками, двухступенчатыми пружинами подвески, регулируемыми амортизаторами спереди и сзади, ограничителем скорости по ремню безопасности, изменёнными передаточными числами, новыми тормозными дисками (200 мм спереди, 170 мм сзади) и уменьшенным дорожным просветом 215 мм.

→