Honda SXS 1000 2016-2017

Оригинальная версия с 999cc двигателем и 6-ступенчатой DCT. Доступна в 3-местном (M3) и 5-местном (M5) исполнениях. Базовая комплектация, EPS, Deluxe. Буксировка до 2000 фунтов.

Годы выпуска 2016–2017
Объём 999 см³
Масса 698 кг

Двигатель

  • Объём двигателя 999 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 92 мм
  • Ход поршня 75.1 мм
  • Степень сжатия 10
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC Unicam
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Система подачи топлива PGM-FI, 44mm

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. DCT
  • Количество передач 6
  • Тип привода Кардан

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная пространственная
  • Передняя подвеска Независимая, двойные A-образные рычаги
  • Задняя подвеска Независимая, двойные A-образные рычаги

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 698 кг
  • Дорожный просвет 325 мм
  • Длина 2967 мм
  • Ширина 1600 мм
  • Высота 1933 мм
  • Колёсная база 2037 мм
  • Объём топливного бака 29.9 л

Тормоза

  • Передний тормоз 2x 210mm дисковые гидравлические
  • Задний тормоз 2x 210mm дисковые гидравлические

Шины и колёса

  • Передняя шина 27 x 9-12
  • Задняя шина 27 x 11-12

Первое поколение Honda Pioneer 1000 было представлено в июне 2015 года как модель 2016 года. Аппарат стал первым в индустрии SxS с полностью автоматической 6-ступенчатой механической трансмиссией DCT без ремня вариатора. Двигатель объемом 999 см³ с головкой Unicam и продольным расположением обеспечивал отличную тягу и надежность.

Модельный ряд включал: Pioneer 1000 (базовый 3-местный), Pioneer 1000 EPS (с электроусилителем руля), Pioneer 1000-5 (5-местный) и Pioneer 1000-5 Deluxe (5-местный с алюминиевыми дисками, LED-фарами и EPS). Все версии оснащались полным приводом с 4 режимами (2WD, 4WD, Turf, блокировка дифференциала) и понижающей/повышающей трансмиссией.

В 2017 году появились версии Limited Edition (LE) с инновационной системой i-4WD - интеллектуальным полным приводом с управлением пробуксовкой через тормозную систему, а также с амортизаторами FOX QS3 с регулировкой. Все модели 2017 года получили более толстые сиденья, предустановленную проводку для лебедки и функцию памяти режима трансмиссии.

Honda SXS 1000 2016-2017 годов - это первое поколение флагманского утилитарного side-by-side. Модель дебютировала с инновационной 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач DCT, которая стала главным отличием от конкурентов с вариаторами.

Двухцилиндровый двигатель объемом 999 см³ с жидкостным охлаждением и системой Unicam развивал около 72-77 л.с. Продольное расположение мотора и карданный привод обеспечивали высокий КПД трансмиссии. Грузоподъемность платформы составляла 454 кг, буксировочная способность - 907 кг.

В 2017 году линейка пополнилась версиями Limited Edition с системой i-4WD, которая автоматически распределяла тяговое усилие между передними колесами, подтормаживая буксующее колесо и передавая момент на колесо с лучшим сцеплением. Это был первый в индустрии SxS интеллектуальный полный привод с управлением через тормозную систему.

Другие модификации Honda SXS 1000