Bombardier Rally 200 - компактный утилитарный квадроцикл

Bombardier Rally 200 - компактный утилитарный квадроцикл с двигателем Rotax 176 см³, выпускавшийся с 2003 по 2007 год. Простая и надёжная машина для работы и активного отдыха.

Годы выпуска 2003–2007
Объём 176 см³
Мощность 14.3 л.с.
Момент 14.5 Н·м
Масса 179 кг
Макс. скорость 85 км/ч

Bombardier Rally 200 - это утилитарный квадроцикл начального уровня, разработанный канадской компанией Bombardier Recreational Products (BRP). Модель оснащалась 4-тактным одноцилиндровым двигателем Rotax объёмом 176 см³ с жидкостным охлаждением и верхним расположением распредвала (SOHC). Двигатель развивал около 14-16 л.с. и 14,5 Н·м крутящего момента.

Квадроцикл построен на инновационной раме SST (Surrounding Spar Technology) - цельносварной конструкции, обеспечивающей высокую жёсткость и прочность при относительно небольшом весе. Передняя подвеска - независимая на двойных поперечных рычагах (A-arm), задняя - маятникового типа с одним амортизатором. Ход подвески составлял 137 мм спереди и 163 мм сзади.

Трансмиссия - вариатор CVT с понижающей передачей и реверсом. Привод - цепной на заднюю ось. Тормозная система включала два гидравлических диска спереди и один сзади. Квадроцикл оснащался стальными колёсами и шинами размерности 22x10-7 спереди и 22x10-10 сзади.

Rally 200 предлагался в нескольких цветовых вариантах: красный (Viper Red), жёлтый (Yellow) и зелёный (Green). Модель была ориентирована на широкий круг пользователей - от фермеров до любителей активного отдыха.

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 176 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 62 мм
  • Ход поршня 58.4 мм
  • Степень сжатия 11.37
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 14.3 л.с.
  • Крутящий момент 14.5 Н·м
  • Обороты макс. момента 6500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM24
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 1.35 л
  • Свеча зажигания NGK CR8E

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор CVT
  • Количество передач 1
  • Тип сцепления Центробежное
  • Вторичное передаточное число 1

Ходовая часть

  • Тип рамы SST (Surrounding Spar Technology)
  • Передняя подвеска Независимая, A-arm, ход 137 мм
  • Задняя подвеска Маятниковая, ход 163 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 179 кг
  • Сухой вес 176 кг
  • Высота по седлу 838 мм
  • Дорожный просвет 229 мм
  • Длина 2057 мм
  • Ширина 1054 мм
  • Высота 1092 мм
  • Колёсная база 1181 мм
  • Объём топливного бака 18.3 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 85 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Два гидравлических диска
  • Задний тормоз Гидравлический диск

Шины и колёса

  • Передняя шина 22x10-7
  • Задняя шина 22x10-10
  • Передний обод 10x5.5
  • Задний обод 9x8.5

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Квадроцикл Bombardier Rally 200 - одна из самых доступных моделей в линейке канадского производителя. Этот утилитарный ATV оснащался проверенным двигателем Rotax объёмом 176 куб. см, который отличался неприхотливостью и хорошей тягой на низких оборотах. Благодаря жидкостному охлаждению мотор не перегревался даже при длительной работе в тяжёлых условиях.

Особенности конструкции

Главной особенностью модели стала рама SST, которая впервые в своём классе обеспечила сочетание лёгкости и высокой прочности. Снаряжённая масса квадроцикла составляла около 176-179 кг в зависимости от года выпуска. Высота по седлу - 744 мм на ранних версиях и 838 мм на более поздних, что делало модель доступной для райдеров разного роста.

Применение

Rally 200 позиционировался как универсальный помощник для хозяйственных работ и активного отдыха. Грузоподъёмность переднего багажника составляла 16 кг, заднего - 30 кг. Буксировочная способность достигала 227 кг. Дорожный просвет в 229 мм позволял уверенно преодолевать неровности бездорожья.

Несмотря на скромный объём двигателя, модель отличалась хорошей динамикой для своего класса. Максимальная скорость достигала 85 км/ч. Простота конструкции и доступность запчастей делают Bombardier Rally 200 неплохим выбором на вторичном рынке для тех, кто ищет недорогой и ремонтопригодный квадроцикл.