Bombardier Rally 200 (2005-2007) - обновлённое поколение

Обновлённая версия с увеличенной высотой седла до 838 мм, баком 18,3 л и сухим весом 179 кг. Добавлен зелёный цвет. Цена выросла до $3 349.

Годы выпуска 2005–2007
Объём 176 см³
Мощность 14.3 л.с.
Момент 14.5 Н·м
Масса 179 кг
Макс. скорость 85 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 176 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 62 мм
  • Ход поршня 58.4 мм
  • Степень сжатия 11.37
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 14.3 л.с.
  • Крутящий момент 14.5 Н·м
  • Обороты макс. момента 6500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM24
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 1.35 л
  • Свеча зажигания NGK CR8E

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор CVT
  • Количество передач 1
  • Тип сцепления Центробежное

Ходовая часть

  • Тип рамы SST (Surrounding Spar Technology)
  • Передняя подвеска Независимая, A-arm, ход 137 мм
  • Задняя подвеска Маятниковая, ход 163 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 179 кг
  • Сухой вес 179 кг
  • Высота по седлу 838 мм
  • Дорожный просвет 229 мм
  • Длина 2057 мм
  • Ширина 1054 мм
  • Высота 1092 мм
  • Колёсная база 1181 мм
  • Объём топливного бака 18.3 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 85 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Два гидравлических диска
  • Задний тормоз Гидравлический диск

Шины и колёса

  • Передняя шина 22x10-7
  • Задняя шина 22x10-10
  • Передний обод 10x5.5
  • Задний обод 9x8.5

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

В 2005 году Bombardier выпустила обновлённую версию Rally 200. Основные изменения коснулись эргономики и грузоподъёмности. Высота по седлу была увеличена до 838 мм, объём топливного бака вырос до 18,3 л, а сухой вес - до 179 кг. Габариты также немного изменились: длина увеличилась до 2057 мм, высота - до 1092 мм.

Рекомендованная розничная цена в 2005 году составляла $3 299, а в 2006 году выросла до $3 349. Палитра цветов расширилась: к красному и жёлтому добавился зелёный (Green). В остальном конструкция осталась прежней: тот же двигатель Rotax 176 см³, рама SST, вариатор CVT и цепной привод.

Производство модели завершилось в 2007 году, после чего бренд Bombardier в сегменте ATV был полностью заменён на Can-Am.

Bombardier Rally 200 2005-2007 годов представляет собой обновлённую версию популярного утилитарного квадроцикла. Главные отличия от ранних выпусков - увеличенная высота седла (838 мм), больший топливный бак (18,3 л) и незначительное увеличение сухого веса до 179 кг.

Квадроцикл сохранил проверенный двигатель Rotax объёмом 176 см³ с жидкостным охлаждением и 4-клапанной головкой SOHC. Трансмиссия - вариатор CVT с возможностью движения задним ходом. Рама SST обеспечивала высокую прочность и долговечность. Тормозная система - два гидравлических диска спереди и один сзади.

Модель 2005-2007 годов стала последней в линейке Rally. После 2007 года производство было прекращено, а бренд Bombardier в сегменте квадроциклов уступил место Can-Am. Тем не менее, Rally 200 остаётся востребованным на вторичном рынке благодаря простоте конструкции и доступности запчастей.

Другие модификации Bombardier Rally