Arctic Cat Wildcat Trail

~ 850 000 ₽ ориентировочная цена

Узкая (50 дюймов) трейловая версия: новый параллельный двухцилиндровый двигатель 700 см³ вместо V-образного 951-кубового мотора, уменьшенные габариты для лесных троп.

Годы выпуска 2014 - наст. время
Объём 700 см³
Мощность 60 л.с.

Общее

  • Тип мотоцикла Квадроцикл

Двигатель

  • Объём двигателя 700 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 60 л.с.
  • Система подачи топлива Электронный впрыск EFI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор CVT

Размеры и масса

  • Ширина 1270 мм

Wildcat Trail - компактная модификация шириной всего 50 дюймов, созданная для узких лесных и горных троп. Вместо крупного V-образного двигателя здесь применяется параллельный двухцилиндровый агрегат объёмом 700 см³ с жидкостным охлаждением и системой впрыска топлива.

Trail-версия квадроцикла рассчитана на проезд по узким тропам благодаря компактной ширине кузова и лёгкому двухцилиндровому мотору 700 см³.

Другие модификации Arctic Cat WILDCAT

2018 - наст. время

Wildcat XX

Полностью новое поколение: V-образный 951-кубовый мотор заменён атмосферным трёхцилиндровым двигателем 998 см³ (130 л.с.) с новой трубчатой рамой и амортизаторами FOX Podium 2.5 QS3 с 18 дюймами хода.

2015 - наст. время

Wildcat Sport

Более широкая (60 дюймов) версия Trail с тем же двигателем 700 см³, увеличенной колеёй и опциональными амортизаторами Elka Stage 5 или King на версии SE.

2014–2017

Wildcat X Limited

Топовая версия X: алюминиевые двери, крыша, амортизаторы Elka Stage 5 и алюминиевые колёса с бидлоком вместо обычной подвески FOX Podium.

2013–2015

Wildcat 4 1000

Четырёхместная версия с удлинённой базой: колёсная база выросла до 3149 мм для размещения второго ряда сидений при сохранении того же двигателя 951 см³.

2013–2017

Wildcat X

Форсированная спортивная версия: доработанный двигатель H2 (91 л.с. вместо 78), новый дроссель 50 мм, амортизаторы FOX Podium и 27-дюймовые шины Maxxis Bighorn.

2012–2014

2012–2017

Базовая версия первого поколения: V-образный двухцилиндровый двигатель 951 см³, вариатор CVT, подключаемый полный привод с блокировкой переднего дифференциала.