Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Скутеры
  4. Yamaha
  5. Yamaha X-Max 400
  6. X-Max 400 (2013-2016)
Yamaha Yamaha X-Max 400 (2013–2016)
Yamaha · Yamaha X-Max 400

Yamaha X-Max 400 (2013-2016)

2020 2019–2020 2017–2020 2014–2016 2013–2016

Первое поколение модели с двигателем мощностью 31.5 л.с. (23.2 кВт) при 7500 об/мин, крутящим моментом 33.9 Н·м при 6000 об/мин. Снаряжённая масса 211 кг, высота седла 785 мм, колёсная база 1565 мм, объём бака 14 л. ABS опционально.

Годы выпуска 2013–2016
Объём 395 см³
Мощность 31.5 л.с.
Момент 33.9 Н·м
Масса 211 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 395 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 83 мм
  • Ход поршня 73 мм
  • Степень сжатия 10.6
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 31.5 л.с. ★
  • Мощность 23.2 кВт ★
  • Обороты макс. мощности 7500 об/мин ★
  • Крутящий момент 33.9 Н·м ★
  • Обороты макс. момента 6000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Fuel Injection
  • Система зажигания TCI
  • Система смазки Wet sump

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии V-Belt Automatic
  • Количество передач —
  • Тип сцепления Centrifugal
  • Тип привода Ремень

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Маятниковая с двумя амортизаторами

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 211 кг ★
  • Высота по седлу 785 мм ★
  • Дорожный просвет 105 мм ★
  • Длина 2190 мм ★
  • Ширина 780 мм ★
  • Высота 1385 мм ★
  • Колёсная база 1565 мм ★
  • Объём топливного бака 14 л ★

Тормоза

  • ABS Нет ★
  • Передний тормоз Два диска 267 мм
  • Задний тормоз Один диск 267 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70-15
  • Задняя шина 150/70-13

Первое поколение Yamaha X-Max 400 дебютировало в 2013 году как флагманская модель линейки XMAX. Скутер оснащался 395-кубовым одноцилиндровым двигателем DOHC с жидкостным охлаждением, выдающим 31.5 л.с. при 7500 об/мин и 33.9 Н·м крутящего момента при 6000 об/мин. Модель базировалась на стальной раме и предлагала отличную для своего класса управляемость.

Передняя подвеска - телескопическая вилка с ходом 110 мм, задняя - маятниковая с двумя амортизаторами (ход 110 мм). Тормозная система включала два передних диска 267 мм и один задний диск 267 мм. ABS предлагался как опция. Снаряжённая масса составляла 211 кг, высота по седлу - 785 мм. Объём топливного бака - 14 л.

Модель соответствовала нормам Euro 3. В 2014 году появилась специальная версия MOMO Design, а в 2016 - Iron Max.

Yamaha X-Max 400 первого поколения (2013-2016) стал важной вехой в развитии линейки XMAX. Этот макси-скутер предлагал водителям сочетание спортивной динамики и повседневной практичности, которое выгодно отличало его от конкурентов.

Двигатель объёмом 395 см³ развивал 31.5 л.с., что позволяло уверенно чувствовать себя как в городском потоке, так и на трассе. Вариаторная трансмиссия обеспечивала плавный разгон без рывков. Под седлом размещалось отделение на два полноразмерных шлема - редкое преимущество даже среди макси-скутеров.

В 2014 году вышла лимитированная серия MOMO Design, созданная в коллаборации с итальянским дизайн-ателье. Версия отличалась двухцветным сиденьем, тонированным ветровым стеклом, графикой MOMO Design и алюминиевыми подножками. В 2016 году появилась версия Iron Max с особым цветом Sword Grey и улучшенной отделкой.

Другие модификации Yamaha Yamaha X-Max 400

2020

X-Max 400 Tech MAX (2020)

Финальная и самая оснащённая версия модели с премиальным сиденьем, кожаными вставками, алюминиевыми подножками и эксклюзивным цветом Tech Kamo. Выпускалась только в 2020 году перед снятием модели с производства.

→
2019–2020

X-Max 400 Iron Max (2019-2020)

Специальная версия с эксклюзивным цветом Sword Grey, улучшенным сиденьем с поясничной поддержкой, алюминиевыми подножками, кожаными вставками в отделении под сиденьем и хромированным кольцом спидометра.

→
2017–2020

X-Max 400 (2017-2020)

Второе поколение с полностью обновлённым дизайном в стиле XMAX 300, новыми светодиодными фарами, системой контроля тяги (TCS), ABS в стандарте, бесключевым доступом Smart Key и двигателем мощностью 33 л.с. (24.5 кВт) при 7000 об/мин. Снаряжённая масса снижена до 210 кг.

→
2014–2016

X-Max 400 MOMO Design (2014-2016)

Специальная версия, созданная совместно с итальянским дизайн-ателье MOMO Design. Отличается эксклюзивной графикой, двухцветным сиденьем, тонированным спорт-стеклом, алюминиевыми подножками и чёрными 10-спицевыми колёсами. Доступна в цвете Power Black.

→