В 1997 году в конструкцию внесли единственное заметное изменение - модифицировали жгут электропроводки, что упростило установку сигнализаций и охранных систем. Двигатель, рама, подвеска и тормоза остались такими же, как у версии первого года выпуска.
1 / 3
Годы выпуска
1997–1998
Объём
1002 см³
Мощность
145 л.с.
Момент
108 Н·м
Масса
232 кг
Макс. скорость
264 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Спортбайк
Двигатель
- Объём двигателя 1002 см³
- Количество цилиндров 4
- Диаметр цилиндра 75.5 мм
- Ход поршня 56 мм
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 5
- Мощность 145 л.с.
- Мощность 108 кВт
- Обороты макс. мощности 10000 об/мин
- Крутящий момент 108 Н·м
- Обороты макс. момента 8500 об/мин
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы Дельтабокс, алюминий
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 232 кг
- Сухой вес 197 кг
- Высота по седлу 795 мм
- Длина 2085 мм
- Ширина 740 мм
- Колёсная база 1430 мм
- Объём топливного бака 20 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 264 км/ч
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз 2х298 мм, 4-поршневые суппорты
- Задний тормоз 245 мм, 2-поршневой суппорт
Yamaha YZF1000R Thunderace 1997-1998 годов сохранила базовые характеристики стартовой версии. Основное отличие - обновлённая электропроводка, упростившая установку сигнализации, что делает эти годы выпуска удобными для повседневной эксплуатации.
Другие модификации Yamaha YZF1000R
1999–2001
1999-2001
Финальное обновление модели: изменена окраска и графика кузова, эта спецификация оставалась неизменной до конца производства. Технически мотоцикл идентичен предыдущим сериям.
→
1996
1996
Стартовая серия Thunderace: двигатель на базе FZR1000 EXUP с облегчённым коленвалом и новыми карбюраторами, рама Дельтабокс от YZF750R. Доступна в расцветках красно-белая и чёрно-серая.
→