Yamaha YZ400F 1999

Обновление ходовой части: облегчённый маятник, изменённое передаточное число рычажной системы заднего амортизатора, увеличенный задний тормозной диск, облегчённая задняя втулка и обода Excel; общая масса мотоцикла снижена.

Годы выпуска 1999
Объём 399 см³
Мощность 42 л.с.

Двигатель

  • Объём двигателя 399 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 92 мм
  • Ход поршня 60.1 мм
  • Степень сжатия 12.5
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 5
  • Мощность 42 л.с.
  • Тип топлива АИ-92
  • Система подачи топлива Карбюратор Keihin FCR39
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Сухой картер

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Мокрое многодисковое

Ходовая часть

  • Передняя подвеска Инвертированная телескопическая вилка, ход 300 мм
  • Задняя подвеска Моноамортизатор с изменённым передаточным числом рычажной системы, ход 315 мм

Размеры и масса

  • Дорожный просвет 373 мм
  • Колёсная база 1481 мм

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Гидравлический дисковый
  • Задний тормоз Гидравлический дисковый увеличенного диаметра

Шины и колёса

  • Передняя шина 80/100-21
  • Задняя шина 110/90-19
  • Задний обод Excel

Во второй год выпуска мотоцикл получил заметные доработки ходовой части при сохранении прежнего двигателя. Производитель заявлял: Handling improvements can be traced to a new, lighter swing arm plus, the linkage ratio has been modified. You'll even find there's a larger rear disc brake for outstanding stopping performance.

Также изменились колёса: The '99 YZ400F also has a lighter weight rear hub and now comes standard with Excel rims. These new rims and rear hub help reduce unsprung weight, contributing greatly to the handling. Двигатель остался прежним - жидкостное охлаждение, пять клапанов и дьюал-камерная головка: This revolutionary four-stroke is powered by a liquid-cooled 399cc, 5-valve, dual-overhead cam, dry-sump engine.

Версия 1999 года стала логичным развитием оригинальной модели: инженеры не стали менять силовой агрегат, сосредоточившись на снижении массы и улучшении управляемости мотоцикла.

Что изменилось

  • Новый облегчённый маятник и изменённая линкейдж-система заднего амортизатора
  • Увеличенный по диаметру задний тормозной диск
  • Облегчённая задняя втулка колеса
  • Обода Excel в стандартной комплектации

Двигатель остался прежним - тот же одноцилиндровый четырёхтактный мотор объёмом 399 см³ с сухим картером и карбюратором Keihin. Обновления ходовой части сделали байк более отзывчивым в управлении при прохождении неровностей трассы.

Модель выпускалась лишь один сезон: уже в следующем году линейку сменил мотоцикл YZ426F с увеличенным рабочим объёмом двигателя.

Другие модификации Yamaha YZ400