Нет фотографий
Yamaha YZ100 - мотокроссовая модель японского производителя, выпускавшаяся с 1976 по 1983 год. Байк оснащался одноцилиндровым двухтактным двигателем рабочим объёмом 98 см³ с воздушным охлаждением и шестиступенчатой коробкой передач.
Модель предназначалась для соревнований по мотокроссу в классе 100 см³. Конструкция включала телескопическую переднюю вилку и моноамортизатор сзади, барабанные тормоза на обоих колёсах.
YZ100K 1983
Финальная версия серии с итоговыми доработками подвески и карбюратора.
YZ100J 1982
Версия с обновлённой передней вилкой и улучшенной тормозной системой.
YZ100H 1981
Обновление с доработанной задней подвеской и новой графикой.
YZ100G 1980
Ежегодное обновление с усиленной рамой и новыми настройками подвески.
YZ100F 1979
Версия с обновлённым карбюратором Mikuni 32 мм и доработанной передней вилкой.
YZ100E 1978
Обновление с модернизированной задней подвеской и новой цветовой схемой.
YZ100D 1977
Ежегодное обновление с доработанной подвеской и настройками карбюратора.
YZ100C 1976
Первая версия модели, запуск серии YZ100 с двигателем 98 см³ и моноамортизатором.
Yamaha YZ100 - классический представитель мотокроссовых мотоциклов конца 1970-х - начала 1980-х годов. Эта машина создавалась для гонок и отличалась простотой конструкции, низким весом и отзывчивым двухтактным силовым агрегатом.
Модель получила двигатель объёмом 98 см³ с диаметром цилиндра и ходом поршня по 50 мм. Система питания - карбюратор Mikuni, смазка - предварительное смешивание масла с бензином. Запуск двигателя - кикстартер.
Байк оснащался телескопической вилкой спереди и моноамортизатором сзади. Тормозная система - барабанные механизмы на обоих колёсах. Колёсная база составляла 1365 мм, что обеспечивало хорошую манёвренность на трассе.
За время производства вышло восемь ежегодных версий: YZ100C (1976), D (1977), E (1978), F (1979), G (1980), H (1981), J (1982) и K (1983). Каждая версия получала незначительные обновления по подвеске, карбюратору и цветовой гамме.
