Yamaha YSR50 2UE (1988-1992)

~ 450 000 ₽ ориентировочная цена

Второе поколение (тип 2UE) с 1988 года. Рама double cradle с нижней трубой для жёсткости, изменённый угол наклона вилки, перфорированный передний тормозной диск, обновлённые окраски и переработанный способ установки двигателя.

Годы выпуска 1988–1992
Объём 49 см³
Мощность 7 л.с.
Момент 5.8 Н·м

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 40 мм
  • Ход поршня 39.2 мм
  • Степень сжатия 7.4
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 7 л.с.
  • Мощность 5.2 кВт
  • Обороты макс. мощности 8800 об/мин
  • Крутящий момент 5.8 Н·м
  • Обороты макс. момента 8500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Раздельная система смазки (Autolube)

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная трубчатая рама double cradle
  • Угол наклона вилки 25.3 °
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Маятник с моноамортизатором

Размеры и масса

  • Сухой вес 75 кг
  • Высота по седлу 650 мм
  • Длина 1575 мм
  • Ширина 635 мм
  • Высота 930 мм
  • Колёсная база 1055 мм
  • Объём топливного бака 8 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Дисковый перфорированный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.50-12
  • Задняя шина 4.00-12

Yamaha YSR50 второго поколения (заводской тип 2UE) выпускался с 1988 по 1992 год. Основные изменения коснулись шасси и эргономики, тогда как силовой агрегат остался прежним.

Модель получила раму типа double cradle с нижней трубой, повысившей жёсткость конструкции, а также изменённый угол наклона вилки. Спереди установлен перфорированный тормозной диск, улучшены подножки, а педаль тормоза смещена внутрь. Изменены способ крепления двигателя и расположение выпускной трубы.

Второе поколение предлагалось в обновлённых окрасках, включая красно-белую и чёрно-жёлтую гаммы.

Yamaha YSR50 второго поколения (тип 2UE) выпускался с 1988 по 1992 год. Обновление затронуло прежде всего шасси и эргономику, тогда как силовой агрегат остался прежним - двухтактный одноцилиндровый мотор 49 см³ мощностью около 7 л.с.

Что изменилось в 1988 году

Модель получила раму типа double cradle с нижней трубой, повысившей жёсткость конструкции, а также изменённый угол наклона вилки. Спереди установлен перфорированный тормозной диск, улучшены подножки, педаль тормоза смещена внутрь, а способ крепления двигателя и расположение выпускной трубы переработаны.

Характеристики второго поколения

Как и прежде, техника оснащалась телескопической вилкой, маятником с моноамортизатором, дисковым передним и барабанным задним тормозами, 5-ступенчатой коробкой передач и цепным приводом. Габариты и масса сохранились близкими к первому поколению: сухой вес 75 кг, бак 8 литров, высота по седлу 650 мм.

Второе поколение предлагалось в обновлённых окрасках, включая красно-белую и чёрно-жёлтую гаммы. Выпуск завершился в 1992 году, после чего модель окончательно ушла в историю как культовый мини-спортбайк.

Другие модификации Yamaha YSR50