Yamaha Super Jog ZR

~ 60 000 ₽ ориентировочная цена

Топовая спортивная версия семейства, представленная в декабре 1994 года. Получила двигатель 7,2 л.с., передний дисковый тормоз и подвеску с выносным резервуаром; в 1996-1997 годах обновлялся глушитель и расцветки.

Годы выпуска 1994–1999
Объём 49 см³
Мощность 7.2 л.с.
Момент 7.3 Н·м
Масса 72 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 7.2 л.с.
  • Мощность 5.3 кВт
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Крутящий момент 7.3 Н·м
  • Обороты макс. момента 6500 об/мин
  • Система подачи топлива Карбюратор
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Раздельная смазка
  • Объём масла (полный) 0.8 л
  • Свеча зажигания BPR7HS

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор
  • Тип привода Ремень

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 72 кг
  • Сухой вес 66 кг
  • Высота по седлу 750 мм
  • Длина 1625 мм
  • Ширина 660 мм
  • Высота 1020 мм
  • Колёсная база 1130 мм
  • Объём топливного бака 4 л

Ходовые качества

  • Расход топлива 1.8 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Дисковый
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 90/90-10
  • Задняя шина 90/90-10

Super Jog ZR с заводским индексом YG50ZR появилась в декабре 1994 года как наиболее оснащённая версия четвёртого поколения Jog. Скутер оснащён двухтактным 49-кубовым двигателем мощностью 7,2 лошадиные силы и передним дисковым тормозом.

Отличительной особенностью стала подвеска с выносным резервуаром, а снаряжённая масса составила 72 килограмма. В декабре 1996 года модель получила глушитель с нержавеющей намоткой, а в ноябре 1997 года - новые варианты окраски. Производство продолжалось до 1999 года.

Yamaha Super Jog ZR - самая заряженная версия 50-кубового скутера Jog четвёртого поколения. Она вышла в декабре 1994 года и заняла место флагмана в линейке. Двухтактный одноцилиндровый двигатель объёмом 49 кубических сантиметров с воздушным охлаждением развивает 7,2 лошадиные силы и 7,3 ньютон-метра крутящего момента.

Передний тормоз дисковый, подвеска дополнена выносным резервуаром для лучшей работы на неровностях. В ходе выпуска машина обновлялась: в 1996 году появился глушитель с нержавеющей намоткой, в 1997 году - новые цвета. Модель ценится за спортивный характер, лёгкость и сохранение фирменной надёжности японской марки.

Другие модификации Yamaha YG50