Европейская модификация отличалась от американской версии RJ парой дисковых тормозов спереди, установленных сразу с завода, а не одним диском. Также на европейской версии использовались отличающиеся от американской модели свечи зажигания и передняя вилка.
1 / 3
Годы выпуска
1982
Объём
552 см³
Мощность
64 л.с.
Момент
47 Н·м
Масса
212 кг
Макс. скорость
180 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Спортбайк
Двигатель
- Объём двигателя 552 см³
- Конфигурация двигателя V-twin (V2)
- Количество цилиндров 2
- Диаметр цилиндра 80 мм
- Ход поршня 55 мм
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 64 л.с.
- Мощность 47.7 кВт
- Обороты макс. мощности 9500 об/мин
- Крутящий момент 47 Н·м
- Обороты макс. момента 8500 об/мин
- Тип топлива бензин
- Система подачи топлива 2 карбюратора Mikuni, 36 мм
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
Ходовая часть
- Передняя подвеска телескопическая вилка, масляное демпфирование
- Задняя подвеска моноамортизатор Monocross, газонаполненный, регулируемый
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 212 кг
- Сухой вес 196 кг
- Объём топливного бака 17 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 180 км/ч
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз 2 диска, 266 мм
- Задний тормоз барабанный, 177 мм
Шины и колёса
- Передняя шина 90/90-17
- Задняя шина 4.25-18
Европейский вариант мотоцикла получил более эффективную тормозную систему с двумя дисками спереди уже в год дебюта модели, что выгодно отличало его от американской версии RJ.
Другие модификации Yamaha XZ550
1983
XZ550 RK (США, 1983)
Обновлённая американская версия: два дисковых тормоза спереди вместо одного, полноразмерный обтекатель стал стандартным, доработана электрика и карбюрация.
→
1982
XZ550 RJ (США, 1982)
Первая версия для американского рынка: один дисковый тормоз спереди, опциональный небольшой "бикини"-обтекатель, известные проблемы с карбюрацией и электрикой.
→