Yamaha XZ550 RK (1983)

Обновлённая американская версия: два дисковых тормоза спереди вместо одного, полноразмерный обтекатель стал стандартным, доработана электрика и карбюрация.

Годы выпуска 1983
Объём 552 см³
Мощность 64 л.с.
Момент 47 Н·м
Масса 212 кг
Макс. скорость 180 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 552 см³
  • Конфигурация двигателя V-twin (V2)
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 80 мм
  • Ход поршня 55 мм
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 64 л.с.
  • Мощность 47.7 кВт
  • Обороты макс. мощности 9500 об/мин
  • Крутящий момент 47 Н·м
  • Обороты макс. момента 8500 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива 2 карбюратора Mikuni, 36 мм

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5

Ходовая часть

  • Передняя подвеска телескопическая вилка, масляное демпфирование
  • Задняя подвеска моноамортизатор Monocross, газонаполненный, регулируемый

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 212 кг
  • Сухой вес 196 кг
  • Объём топливного бака 17 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 180 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2 диска, 266 мм
  • Задний тормоз барабанный, 177 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 90/90-17
  • Задняя шина 4.25-18

Модификация RK получила пару дисковых тормозов спереди и штатный обтекатель, в отличие от версии RJ с одним диском. Полноразмерный туристический обтекатель, ранее доступный только как опция, стал стандартным оснащением, когда мотоцикл окончательно позиционировали как спорт-туристическую модель. Кроме того, версия 1983 года устранила большинство недочётов образца 1982 года за счёт улучшенной электрики.

Финальная модификация мотоцикла получила усиленную тормозную систему с двумя дисками спереди и штатный полноразмерный обтекатель, а также доработанную электронику, что сделало эту версию наиболее сбалансированной в линейке.

Другие модификации Yamaha XZ550