Yamaha XV700 (Virago 700) - мотоцикл-круизер, созданный японским производителем специально для рынка США. Уменьшенный до 699 см³ объём двигателя позволил модели избежать американского тарифа 1983 года на импортные мотоциклы объёмом свыше 700 см³.
Байк унаследовал конструкцию рамы и стиль от старшей модели XV750, но получил менее объёмный V-образный двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения. Привод на заднее колесо - карданный, что было редкостью для круизеров того времени.
XV700 1986-1987
Обновлённая задняя подвеска с уменьшенным ходом (70 мм), увеличенный топливный бак до 14,7 литра, рост снаряжённой массы до 229 кг.
XV700 1984-1985
Первая версия модели: моноамортизатор задней подвески с ходом 97 мм, топливный бак объёмом 12,5 литра, снаряжённая масса около 225 кг.
Yamaha XV700 - модель, созданная как ответ на введённый в США тариф на импортные мотоциклы объёмом более 700 см³. Байк получил V-образный двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения объёмом 699 см³ и вошёл в линейку круизеров Virago наряду с XV750 и XV1100.
Мотоцикл построен на стальной рамке типа backbone, где двигатель используется как несущий элемент конструкции. Привод на заднее колесо - карданный вал, а не цепь, что для сегмента круизеров того времени было нетипичным решением. Пятиступенчатая коробка передач и дисковый тормоз спереди дополняли конструкцию.
Байк выпускался всего четыре года - с 1984 по 1987 - после чего производитель вернулся к более крупной XV750, когда действие тарифа закончилось.
