В 2014 году модель прошла значимое обновление. Инженеры изменили форму впускных и выпускных каналов 1199-кубового параллельного твина - выпускной канал стал прямым, а его форма изменилась с D-образной на круглую, что должно было повысить эффективность газообмена и отзывчивость мотора; кроме того, в целях снижения трения были установлены новые кольца поршней, изменена форма юбки поршня и уменьшена ширина шейки выпускного распредвала. В результате мощность выросла: 1199-кубовый параллельный твин выдавал 112 л.с. при 7250 об/мин и 117 Нм при 6000 об/мин.
Помимо мотора обновилась и электроника: появился круиз-контроль, который дополнил уже стандартные ABS и электронный дроссель YCC-T. Также впервые появилась версия ES: линейка расширилась новой версией ES с электронно-регулируемой подвеской и подогревом рукояток. Изменился и внешний вид: светотехника получила светодиодные указатели поворота, а многофункциональный дисплей стал легче читать и настраивать.