Второе поколение Yamaha XT250 Serow дебютировало в 2008 году. Главное изменение - внедрение системы впрыска топлива на японских версиях, а также оптимизация настроек двигателя для увеличения крутящего момента на низких оборотах. Мощность инжекторных версий снизилась до 19 л.с. (14 кВт) при 7500 об/мин для соответствия экологическим нормам. Крутящий момент составил 19 Нм при 6500 об/мин.
С 2008 года модель начала поставляться на рынок Северной Америки. В Канаде байк продавался под названием Serow 250, в США - как Yamaha XT250. Американские версии 2008-2012 годов были идентичны первому поколению (карбюратор, 21 л.с.). Начиная с 2013 модельного года североамериканские версии также получили систему впрыска топлива.
Степень сжатия осталась на уровне 9,5:1. Зажигание - TCI (transistor controlled ignition) на инжекторных версиях. Сухой вес увеличился до 119 кг, снаряжённая масса - до 130 кг. Ёмкость топливного бака японских версий - 9,6 л, североамериканских - 9,8 л. С 2012 года на японском рынке предлагалась туристическая модификация XT250 Touring Serow с ветровым стеклом, защитой двигателя и багажником.