В 1972 году модель получила электростартер и передний дисковый тормоз с двухпоршневым чугунным суппортом. В 1973 году модель была переименована в TX650. Появился новый топливный бак увеличенного объема. Задний тормоз остался барабанным.
1 / 3
Годы выпуска
1972–1973
Объём
653 см³
Мощность
53 л.с.
Момент
54 Н·м
Масса
194 кг
Общее
- Тип мотоцикла Нейкед
Двигатель
- Объём двигателя 653 см³
- Количество цилиндров 2
- Диаметр цилиндра 75 мм
- Ход поршня 74 мм
- Степень сжатия 8.4
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов SOHC
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 53 л.с.
- Мощность 39.5 кВт
- Обороты макс. мощности 7000 об/мин
- Крутящий момент 54 Н·м
- Обороты макс. момента 6800 об/мин
- Тип топлива АИ-92
- Система подачи топлива 2x карбюратор Mikuni BS38
- Система зажигания Контактное (точки) ★
- Система смазки Wet sump
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы Трубчатая стальная
- Передняя подвеска Телескопическая вилка 34 мм ★
- Задняя подвеска Маятниковая, два амортизатора
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 194 кг
- Сухой вес 185 кг
- Высота по седлу 810 мм
- Дорожный просвет 150 мм
- Длина 2175 мм
- Ширина 905 мм
- Высота 1135 мм
- Колёсная база 1410 мм
- Объём топливного бака 12.5 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Одиночный диск 267 мм ★
- Задний тормоз Барабан ★
Шины и колёса
- Передняя шина 3.50-19
- Задняя шина 4.00-18
Yamaha XS650 в модификациях XS-2 и TX650 выпускалась с 1972 по 1973 год. Главные изменения - появление электростартера и переднего дискового тормоза. В 1973 году модель переименовали в TX650, что было частью стратегии унификации названий. Мотоцикл сохранил 653-кубовый двигатель мощностью 53 л.с.
Другие модификации Yamaha XS650
1978–1979
XS650 Standard (E/F) (1978-1979)
Последние стандартные модели XS650. Незначительные изменения, завершение эпохи "нейкед"-версий.
→
1978–1985
XS650 Special (SE/SF/SG/SH/SJ/SK) (1978-1985)
Круизерная версия: бак "слеза", высокий руль, ступенчатое седло, 16-дюймовое заднее колесо, хромированные детали.
→
1976–1977
XS650C / XS650D (1976-1977)
В 1976 - тормозной суппорт перемещен за вилку. В 1977 - новые 35-мм вилки и алюминиевый суппорт.
→
1974–1975
TX650A / XS650B (1974-1975)
Новая рама, улучшенная управляемость, виброгашение. Модель "повзрослела" и избавилась от проблем с хендлингом.
→
1970–1971
XS-1 / XS-1B (1970-1971)
Первая модификация. Кикстартер, барабанные тормоза спереди и сзади, стальные обода. Доступен только зеленый с белым цвет.
→