Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Yamaha
  5. WR200R
  6. WR200R (1994-1996)
Yamaha · WR200R

Yamaha WR200R 1994-1996

1994–1996 1991–1993

Обновлённое поколение с дорожным оснащением для некоторых рынков: поворотники, спидометр, замок зажигания. В Австралии с 1995 года модель получила ADR-омологацию для дорог общего пользования. Графика и цвета обновлены.

Годы выпуска 1994–1996
Объём 200 см³
Мощность 27.6 л.с.
Момент 27.5 Н·м

Двигатель

  • Объём двигателя 200 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 66.8 мм
  • Ход поршня 57 мм
  • Степень сжатия 6.3
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов система YPVS
  • Мощность 27.6 л.с.
  • Мощность 20.6 кВт
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Крутящий момент 27.5 Н·м
  • Обороты макс. момента 7000 об/мин
  • Тип топлива бензин (смесь)
  • Система подачи топлива карбюратор TM30SS X1
  • Система зажигания CDI (емкостной разряд)
  • Система смазки premix (предварительное смешивание)

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы стальная полудуплексная
  • Передняя подвеска телескопическая вилка
  • Задняя подвеска моноамортизатор, маятник

Размеры и масса

  • Сухой вес 102 кг
  • Высота по седлу 990 мм
  • Дорожный просвет 365 мм
  • Длина 2145 мм
  • Ширина 835 мм
  • Высота 1335 мм
  • Колёсная база 1460 мм
  • Объём топливного бака 10.6 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз один диск 245 мм
  • Задний тормоз один диск 220 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 80/100-21
  • Задняя шина 100/100-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Второе поколение Yamaha WR200R выпускалось с 1994 по 1996 год и отличалось от первой версии добавлением дорожного оборудования для некоторых рынков. В Австралии модель получила омологацию ADR в 1995 году, что сделало её легальной для дорог общего пользования. Внешне байк обзавёлся поворотниками, спидометром и замком зажигания, а также обновлённой графикой и цветовыми схемами.

Технически двигатель остался прежним - 199,7 см³, 27,6 л.с., жидкостное охлаждение, YPVS, карбюратор TM30SS. Шасси, подвеска и тормоза также не претерпели изменений. В Австралии модель продавалась под названием WR200R, в Европе и Японии - как DT200WR. Производство было окончательно прекращено в 1996 году.

Yamaha WR200R 1994-1996 годов - это обновлённая версия двухтактного эндуро, получившая дорожное оснащение для рынков, где требовалась омологация. В Австралии с 1995 года мотоцикл можно было легально эксплуатировать на дорогах общего пользования, что расширило его аудиторию. Модель получила поворотники, спидометр и замок зажигания, но технически осталась идентичной первому поколению.

Двухтактный двигатель 199,7 см³ с системой YPVS выдаёт 27,6 л.с. и 27,5 Нм крутящего момента. Благодаря лёгкости (всего 102 кг сухой вес) и 6-ступенчатой коробке с широким рядом передач, WR200R оставался одним из лучших в своём классе для лесных трасс и эндуро-гонок. Оригинальная конструкция с балансирным валом обеспечивала низкий уровень вибраций, нехарактерный для двухтактных машин.

Второе поколение выпускалось до 1996 года включительно, после чего модель была снята с производства без прямой замены. На вторичном рынке эти мотоциклы ценятся за надёжность и универсальность.

Другие модификации Yamaha WR200R

1991–1993

WR200R (1991-1993)

Первое поколение WR200R в варианте для закрытых внедорожных трасс. Без дорожного оборудования (поворотники, спидометр, замок зажигания). В США продавался только 1992 модельный год.

→