Yamaha WR200R 1991-1993

Первое поколение WR200R в варианте для закрытых внедорожных трасс. Без дорожного оборудования (поворотники, спидометр, замок зажигания). В США продавался только 1992 модельный год.

Годы выпуска 1991–1993
Объём 200 см³
Мощность 27.6 л.с.
Момент 27.5 Н·м

Двигатель

  • Объём двигателя 200 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 66.8 мм
  • Ход поршня 57 мм
  • Степень сжатия 6.3
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов система YPVS
  • Мощность 27.6 л.с.
  • Мощность 20.6 кВт
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Крутящий момент 27.5 Н·м
  • Обороты макс. момента 7000 об/мин
  • Тип топлива бензин (смесь)
  • Система подачи топлива карбюратор TM30SS X1
  • Система зажигания CDI (емкостной разряд)
  • Система смазки premix (предварительное смешивание)

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы стальная полудуплексная
  • Передняя подвеска телескопическая вилка
  • Задняя подвеска моноамортизатор, маятник

Размеры и масса

  • Сухой вес 102 кг
  • Высота по седлу 990 мм
  • Дорожный просвет 365 мм
  • Длина 2145 мм
  • Ширина 835 мм
  • Высота 1335 мм
  • Колёсная база 1460 мм
  • Объём топливного бака 10.6 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз один диск 245 мм
  • Задний тормоз один диск 220 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 80/100-21
  • Задняя шина 100/100-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Первое поколение Yamaha WR200R выпускалось с 1991 по 1993 год и было ориентировано в первую очередь на внедорожное использование. Мотоцикл не имел полного дорожного оснащения: отсутствовали поворотники, спидометр и замок зажигания, характерные для дорожных версий. В США модель поступила в продажу в 1992 модельном году и продержалась на рынке только один сезон, после чего была заменена на WR250. На других рынках (Австралия, Великобритания, Европа) продажи продолжались.

Двигатель первого поколения оснащался системой YPVS, балансирным валом, карбюратором TM30SS и развивал 27,6 л.с. при 7000 об/мин. Мотоцикл весил всего 102 кг в сухом состоянии, что делало его одним из самых лёгких в своём классе. Рама и подвеска были унифицированы с YZ125, но с более мягкими настройками для эндуро.

Yamaha WR200R 1991-1993 годов - это первая версия двухтактного эндуро, созданная для бездорожья. В США модель продавалась только один год, поэтому на вторичном рынке сохранилось немного экземпляров. Байк оснащался двигателем 199,7 см³ с жидкостным охлаждением и системой YPVS, которая улучшала наполнение цилиндра на низких и средних оборотах, давая эластичную и широкую полку мощности.

В первом поколении использовались телескопическая вилка спереди и моноамортизатор сзади. Тормоза - дисковые, спереди 245 мм и сзади 220 мм. Сухой вес мотоцикла составлял всего 102 кг при высоте по седлу 990 мм. Объём топливного бака - 10,6 литра.

Хотя Yamaha WR200R не получила широкого распространения в США, в Австралии и Европе модель завоевала популярность среди любителей леса и эндуро-гонок благодаря своей лёгкости, управляемости и надёжности.

Другие модификации Yamaha WR200R