Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Yamaha
  5. TZR50
  6. TZR50 (Европа) 2003-2013
Yamaha · TZR50

Yamaha TZR50 (2003-2013) - европейская версия

2003–2013 1990–1992
~ 90 000 ₽ ориентировочная цена

Второе поколение для европейского рынка на базе двигателя Minarelli AM6. Мощность ограничена 2,7 л.с. для категории AM. Увеличены габариты и колесная база, установлены 17-дюймовые колеса спереди и сзади, переработана рама (Deltabox). В 2004-2005 годах незначительные изменения в окраске и электрооборудовании.

Годы выпуска 2003–2013
Объём 49 см³
Мощность 2.7 л.с.
Момент 3 Н·м
Масса 124.2 кг
Макс. скорость 45 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 40.3 мм
  • Ход поршня 39 мм
  • Степень сжатия 6.85
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Мощность 2.7 л.с.
  • Мощность 2 кВт
  • Обороты макс. мощности 6250 об/мин
  • Крутящий момент 3 Н·м
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Тип топлива Неэтилированный бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Dell'Orto PHBN 16
  • Система зажигания CDI (электронное)
  • Система смазки Раздельная (Autolube)
  • Объём масла (полный) 1.35 л
  • Свеча зажигания NGK BR9ES

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Первичное передаточное число 3.55
  • Вторичное передаточное число 4.27
  • Передаточные числа 1st 3.000, 2nd 2.062, 3rd 1.526, 4th 1.227, 5th 1.041, 6th 0.960
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 415H

Ходовая часть

  • Тип рамы Double cradle (Deltabox)
  • Угол наклона вилки 25 °
  • Величина следа 92 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка, ход 130 мм
  • Задняя подвеска Моноамортизатор (маятник), ход 102 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 124.2 кг
  • Сухой вес 112 кг
  • Высота по седлу 815 мм
  • Дорожный просвет 144 мм
  • Длина 2007 мм
  • Ширина 675 мм
  • Высота 1065 мм
  • Колёсная база 1330 мм
  • Объём топливного бака 13.8 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 45 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск, 280 мм
  • Задний тормоз Один диск, 220 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 100/80-17
  • Задняя шина 130/70-17
  • Передний обод MT 2.75 x 17
  • Задний обод MT 3.50 x 17

В 2003 году Yamaha представила новое поколение TZR50, ориентированное на европейский рынок. Мотоцикл базировался на двигателе Minarelli AM6 - двухтактном одноцилиндровом моторе с водяным охлаждением, рабочим объемом 49,7 см³. В отличие от японской версии, здесь применялась система питания Dell'Orto PHBN 16 и иные передаточные числа.

Для соответствия категории AM (мопеды) мощность ограничивалась до 2,7 л.с. (2 кВт) при 6250 об/мин, максимальная скорость - около 45 км/ч. Полная версия при снятии ограничений способна выдавать до 7-9 л.с., в зависимости от года выпуска и типа установленного цилиндра.

Рама - типа Deltabox (double cradle), передняя подвеска - телескопическая вилка (перевернутого типа на некоторых версиях), задняя - маятник с моноамортизатором. Колеса - литые 17-дюймовые, тормоза - дисковые (280 мм спереди, 220 мм сзади). Высота по седлу - 815 мм. Модель выпускалась до 2013 года, также продавалась под маркой MBK как X-Power 50.

Европейская версия Yamaha TZR50 выпускалась с 2003 по 2013 год и кардинально отличалась от японской предшественницы. Мотоцикл строился вокруг популярного двигателя Minarelli AM6, который устанавливался на десятки моделей 50-кубовых спортбайков и эндуро того времени.

От японской версии европейская унаследовала только название и общую концепцию спортбайка. Рама стала длиннее (1330 мм колесная база), колеса - 17-дюймовыми с обеих сторон, шины - 100/80-17 спереди и 130/70-17 сзади. Снаряженная масса выросла до 124-128 кг. Высота по седлу увеличилась до 815 мм.

Двигатель Minarelli AM6 - двухтактный одноцилиндровый с водяным охлаждением, диаметр цилиндра 40,3 мм, ход поршня 39 мм, степень сжатия 6,85:1. Шестиступенчатая коробка передач, многодисковое сцепление в масляной ванне. Карбюратор - Dell'Orto PHBN 16. Система зажигания - CDI.

В стоковом состоянии мощность ограничена 2,7 л.с., что позволяло управлять байком с правами категории AM (с 14 лет в некоторых странах). После де-рестрикции (замена выпускной системы, установка спортивного цилиндра и карбюратора) мощность возрастала до 7-9 л.с., а максимальная скорость - до 80-100 км/ч. Именно за потенциал тюнинга европейская TZR50 ценится среди энтузиастов до сих пор.

Другие модификации Yamaha TZR50

1990–1992

TZR50 (JDM) 1990-1992

Первое поколение для внутреннего японского рынка. Отличается полноразмерным обтекателем в стиле TZR250, 16-дюймовым передним колесом и двигателем мощностью 7,2 л.с. (без ограничений под европейские нормы). Изменения по годам: в 1992 году проведен рестайлинг - изменен угол опережения зажигания, доработана подвеска и положение руля.

→