Yamaha TZ125 (1980-1983) - первое поколение двухтактного road-рейсера

~ 700 000 ₽ ориентировочная цена

Первое поколение TZ125 с водяным охлаждением. Двигатель 123 см³ (56×50 мм) мощностью 30-31 л.с., стальная рама, 18-дюймовые колёса. Модели: TZ125G (1980), TZ125H (1981), TZ125J (1982), TZ125R (1983) с роторно-золотниковым впуском.

Годы выпуска 1980–1983
Объём 123 см³
Мощность 30 л.с.
Масса 75 кг
Макс. скорость 190 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 123 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 56 мм
  • Ход поршня 50 мм
  • Степень сжатия 7.9
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов Crankcase reed valve
  • Мощность 30 л.с.
  • Мощность 22.4 кВт
  • Обороты макс. мощности 12000 об/мин
  • Тип топлива Бензин (смесь 15:1)
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM34SS
  • Система зажигания CDI (Hitachi)
  • Система смазки Premix 15:1

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Сухое многодисковое
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная diamond
  • Угол наклона вилки 27 °
  • Величина следа 86 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Моноамортизатор

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 75 кг
  • Сухой вес 72 кг
  • Высота по седлу 750 мм
  • Дорожный просвет 110 мм
  • Длина 1790 мм
  • Ширина 520 мм
  • Высота 1030 мм
  • Колёсная база 1205 мм
  • Объём топливного бака 9.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 190 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск
  • Задний тормоз Один диск

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.50-18
  • Задняя шина 2.50-18
  • Передний обод 18"
  • Задний обод 18"

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет

Первое поколение TZ125 дебютировало в 1980 году как TZ125G. Это был первый водяной 125-кубовый road-рейсер Yamaha, пришедший на смену воздушному TA125. Двигатель имел размерность 56×50 мм (123 см³), степень сжатия 7,9:1, карбюратор Mikuni VM34SS и зажигание CDI. Мощность составляла 30 л.с. при 12 000 об/мин, сухой вес - 72 кг.

В 1981 году вышла модификация TZ125H с мощностью 31 л.с. и новым седлом. В 1983 году появилась TZ125R, оснащённая задним роторно-золотниковым впуском, позаимствованным у кроссовых моделей Yamaha. Все модели первого поколения имели стальную раму, 18-дюймовые колёса, моноподвеску сзади и дисковые тормоза спереди и сзади.

Первое поколение гоночного мотоцикла Yamaha TZ125 выпускалось с 1980 по 1983 год. Включало модификации TZ125G, TZ125H, TZ125J и TZ125R. Модель TZ125G стала первым водяным 125-кубовым road-рейсером в истории Yamaha. Двигатель объёмом 123 см³ развивал 30 л.с. при 12 000 об/мин.

В 1981 году на смену G-модели пришла H-версия с отдачей 31 л.с. В 1983 году была выпущена TZ125R, отличавшаяся системой роторно-золотникового впуска, заимствованной у мотоциклов для мотокросса. Все версии байка оснащались шестиступенчатой коробкой передач, сухим сцеплением и моноподвеской сзади. Ёмкость топливного бака составляла 9,5 л, сухой вес - около 72 кг.

Другие модификации Yamaha TZ125