Yamaha TX650A 1974 года - это глубокая модернизация исходной модели, направленная на устранение главного недостатка - неуверенной управляемости. Yamaha привлекла к работе над шасси британского инженера и бывшего заводского гонщика Triumph Перси Тейта, который предложил комплекс мер по улучшению ходовых качеств.
Рама была полностью переработана: добавлены усиления (гассеты) в зоне рулевой колонки, креплений двигателя и узла маятника. Маятник удлинили на 1 дюйм (25,4 мм). Двигатель сместили на 10 мм вперёд и на 10 мм вниз, что улучшило развесовку и снизило центр тяжести. Рулевая колонка была удлинена, а вынос вилки уменьшен на 13 мм, что увеличило след (trail) с 99 до 112 мм при сохранении угла наклона 27 градусов.
Спереди были установлены 34-миллиметровые вилки (такие же, как на TX750). Подвески спереди и сзади стали жёстче. Колёса получили алюминиевые ободья H-образного сечения. Топливный бак увеличен до 15 литров. Появились новые боковые панели и глушители. Цвета на выбор: Cinnamon Brown (коричневый) и Vegas Green (зелёный).
Двигатель остался прежним по объёму (653 см³) и мощности (53 л.с.), но получил облегчённые поршни и шатуны, а также незначительно сниженную степень сжатия для снижения вибраций. Вместе с новыми сайлентблоками крепления двигателя и руля это заметно уменьшило вибрацию.