Yamaha TX650 1973 года - первый выпуск легендарной серии

~ 350 000 ₽ ориентировочная цена

Первая версия модели, по сути - переименованный XS-2 с увеличенным баком, новыми цветами и шильдиками TX. Рама и шасси без изменений относительно XS-2. Передний дисковый тормоз, электростартер, телескопическая вилка 35 мм.

Годы выпуска 1973
Объём 653 см³
Мощность 53 л.с.
Момент 54 Н·м
Макс. скорость 185 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик

Двигатель

  • Объём двигателя 653 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 75 мм
  • Ход поршня 74 мм
  • Степень сжатия 8.4
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 53 л.с.
  • Мощность 39.5 кВт
  • Обороты макс. мощности 7200 об/мин
  • Крутящий момент 54 Н·м
  • Обороты макс. момента 6800 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор, 2x Mikuni BS38
  • Система зажигания Батарейное, катушка индукции (контактные прерыватели)
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 3 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная дуплексная рама
  • Угол наклона вилки 27 °
  • Величина следа 99 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка, 35 мм
  • Задняя подвеска Два амортизатора с регулировкой предварительного натяжения

Размеры и масса

  • Сухой вес 191 кг
  • Высота по седлу 775 мм
  • Дорожный просвет 150 мм
  • Длина 2175 мм
  • Ширина 905 мм
  • Высота 1135 мм
  • Колёсная база 1410 мм
  • Объём топливного бака 12.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 185 км/ч
  • Расход топлива 5 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.50-19
  • Задняя шина 4.00-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Yamaha TX650 1973 года стала результатом решения компании унифицировать названия всех четырёхтактных дорожных мотоциклов под префиксом TX. По сути это был всё тот же XS-2, выпускавшийся в 1972 году, но с изменённым названием и несколькими косметическими обновлениями.

Основные отличия от XS-2: увеличенный более округлый бак с новой формой, окраска Metallic Flake Blue (металлик-синий) и Pearl Yellow Gold (жемчужно-золотистый). Рама, подвески, тормоза и двигатель остались без изменений. Двигатель - 653-кубовый рядный twin с верхним распредвалом (SOHC), двумя клапанами на цилиндр и степенью сжатия 8,4:1.

Мотоцикл оснащался одним передним дисковым тормозом, задним барабанным тормозом, 5-ступенчатой коробкой передач и цепным приводом. Электростартер был добавлен ещё в XS-2 1972 года и присутствовал в данной версии. Колёса - спицованные, 19 дюймов спереди и 18 сзади. Топливный бак - 12,5 литра.

Yamaha TX650 1973 года - это, по сути, переименованный XS-2, который в свою очередь был эволюцией первого четырёхтактного мотоцикла Yamaha - XS-1 1970 года. Модель 1973 года отличалась от XS-2 в основном новым баком и окраской: Metallic Flake Blue и Pearl Yellow Gold. По данным издания Cycle World, изменение названия было связано исключительно с маркетинговой унификацией линейки TX.

Технические характеристики остались прежними: двигатель воздушного охлаждения объёмом 653 см³ развивал 53 л.с. при 7200 об/мин. Два карбюратора Mikuni BS38 обеспечивали подачу топлива. Зажигание - батарейное с контактными прерывателями. Снаряжённая масса составляла около 212 кг, сухой вес - 191 кг. Колёсная база - 1410 мм. Максимальная скорость - 185 км/ч.

Мотоцикл получил в целом положительные отзывы прессы за мощный двигатель и надёжность, однако критиковался за недостаточно уверенную управляемость и вибрации на высоких оборотах. Эти недостатки были исправлены в версии 1974 года.

Другие модификации Yamaha TX650