Name: Yamaha TW225
Brand: Yamaha
Rating: 5 (121 reviews)

Yamaha TW225 - легендарный мотоцикл с широкими шинами

Yamaha TW225 - легкий эндуро-подобный мотоцикл с уникальными широкими шинами, выпускавшийся для внутреннего японского рынка с 2002 по 2007 год. Оснащался двигателем 223 см³ от Serow 225.

Yamaha TW225 (полное название - TW225E) - это легкий двухместный мотоцикл, выпускавшийся компанией Yamaha исключительно для внутреннего рынка Японии с 2002 по 2007 год. Модель пришла на смену TW200 и получила увеличенный до 223 см³ двигатель от Yamaha Serow 225 (XT225). Главная отличительная черта - сверхширокие шины, обеспечивающие отличную проходимость по мягким грунтам и песку.

Мотоцикл построен на стальной диамантной раме, оснащен воздушным охлаждением, карбюраторной системой питания (MV28), 5-ступенчатой коробкой передач и цепным приводом. Передний тормоз - дисковый, задний - барабанный. Снаряженная масса составляет всего 127 кг при высоте по седлу 790 мм, что делает модель доступной для райдеров любого роста и опыта.

Yamaha классифицирует TW225 как Adventure Touring / Dual Sport, однако модель одинаково уверенно чувствует себя как на бездорожье, так и на асфальтированных дорогах. Широкая задняя шина 180/80-14 придает мотоциклу узнаваемый вид и стала его визитной карточкой. За время производства модель претерпевала только косметические изменения и ежегодные смены цветовых схем.

Мотоцикл Yamaha TW225 - это редкая и интересная модель, выпускавшаяся для японского рынка. Если вы ищете надежный и недорогой байк для города и легкого бездорожья, стоит обратить внимание на эту модель. Главные особенности - сверхширокие покрышки, малый вес (всего 127 кг в снаряженном состоянии) и проверенный двигатель от Serow 225.

Технические особенности Yamaha TW225

В основе мотоцикла лежит 4-тактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением и верхним расположением распределительного вала (SOHC). Диаметр цилиндра составляет 70,0 мм, ход поршня - 58,0 мм, степень сжатия - 9,5:1. Мотор выдает 18 лошадиных сил при 7500 об/мин и 18 Н·м крутящего момента при 6000 об/мин.

Система питания - карбюратор Mikuni MV28 (28 мм). Зажигание - CDI. Пуск двигателя возможен как электростартером, так и кик-стартером - предусмотрена комбинированная система запуска. Объем масла в двигателе при полной заправке составляет 1,3 литра, рекомендуемое масло - 10W-40.

Ходовая часть и трансмиссия

Мотоцикл оснащен 5-ступенчатой механической коробкой передач с возвратным механизмом переключения и мокрым многодисковым сцеплением. Первичное передаточное число - 3,318, вторичное - 3,000. Передаточные числа: 1-я - 2,833, 2-я - 1,789, 3-я - 1,318, 4-я - 1,040, 5-я - 0,821.

Передняя подвеска - телескопическая вилка с ходом 160 мм, задняя - маятник с моноамортизатором (ход 150 мм, регулировка предварительной нагрузки пружины). Тормозная система: спереди - один диск диаметром 220 мм с двухпоршневым суппортом, сзади - барабанный механизм. ABS не предусмотрена.

История и модификации TW225

Модель дебютировала в июне 2002 года под названием TW225 (без литеры E). Уже в 2003 году название сменилось на TW225E. До завершения производства в 2007 году мотоцикл получал лишь ежегодные изменения цветовой гаммы и небольшие доработки (смена главного выключателя и короны руля в 2005 году). В 2007 году в честь 20-летия серии TW была выпущена лимитированная серия 20th Anniversary Special Edition тиражом 1000 экземпляров с особыми цветами (Vivid Orange Metallic 2 и Very Dark Violet Metallic 1), окрашенными рамой, элементами отделки и специальными колесами.

Расход топлива составляет около 2,0 л/100 км (50 км/л) при движении 60 км/ч. Емкость бензобака - 7,0 литров (включая 1,7 литра резерва). Запас хода на полном баке - примерно 350 км. Максимальная скорость - около 120 км/ч.