Поздняя версия Yamaha TTR90 с кикстартером выпускалась с 2004 по 2007 год (коды модели: S для 2004 года). В 2004 году конструкция рамы была изменена: вместо двойной люльки (double cradle) использовался стальной трубчатый хребет (backbone). Графика и окраска пластиков обновлялись ежегодно, но механическая часть осталась прежней. Модель TT-R90 (кик) продолжала выпускаться параллельно с TT-R90E (электро) до самого прекращения производства линейки в 2007 году, после чего байк был заменён моделью Yamaha TT-R110E.
Годы выпуска
2004–2007
Объём
89 см³
Мощность
5.5 л.с.
Момент
6.1 Н·м
Масса
64 кг
Двигатель
- Объём двигателя 89 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 47 мм
- Ход поршня 51.8 мм
- Степень сжатия 8.5
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов SOHC
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 5.5 л.с.
- Мощность 4 кВт
- Обороты макс. мощности 7000 об/мин
- Крутящий момент 6.1 Н·м
- Обороты макс. момента 4000 об/мин
- Тип топлива Бензин АИ-92
- Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM16SH
- Система зажигания CDI
- Система смазки Wet sump
- Объём масла (полный) 1 л
- Свеча зажигания NGK CR6HSA / DENSO U20FSR-U
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 3-ст. полуавтомат
- Количество передач 3
- Тип сцепления Мокрое, многодисковое, центробежное автоматическое
- Первичное передаточное число 3.722
- Вторичное передаточное число 2.5
- Передаточные числа 1-я 2.846, 2-я 1.736, 3-я 1.217
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы Steel tube backbone
- Угол наклона вилки 24.83 °
- Величина следа 56 мм
- Передняя подвеска Телескопическая вилка, ход 110 мм
- Задняя подвеска Моноамортизатор (маятник), ход 95 мм
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 64 кг
- Сухой вес 60 кг
- Высота по седлу 625 мм
- Дорожный просвет 160 мм
- Длина 1525 мм
- Ширина 605 мм
- Высота 865 мм
- Колёсная база 1040 мм
- Объём топливного бака 4.2 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Барабанный, 95 мм
- Задний тормоз Барабанный, 110 мм
Шины и колёса
- Передняя шина 2.50-14 4PR
- Задняя шина 3.00-12 4PR
Yamaha TT-R90 2004–2007 (кикстартер) - поздняя итерация базовой версии. Отличительная особенность - рама типа стальной трубчатый хребет (backbone), пришедшая на смену двойной люльке. Модель сохранила тот же надёжный двигатель 89 см³ с воздушным охлаждением, полуавтоматическую 3-ступенчатую КПП и барабанные тормоза. Выпускалась параллельно с электрической версией TT-R90E, предлагая покупателям выбор: максимальная простота и минимальный вес (64 кг снаряжённой) против удобства электростартера.
Другие модификации Yamaha TTR90
2002–2007
Yamaha TT-R90E (электростартер) 2002–2007
Версия с электростартером (дополнительно к кикстартеру), рама с 2004 года - стальной трубчатый хребет (backbone), увеличенная снаряжённая масса (67 кг) за счёт АКБ и стартера.
→
2000–2003
Yamaha TT-R90 (кикстартер) 2000–2003
Первое поколение с кикстартером, рама типа двойная люлька (double cradle), мотор 89 см³, 3-ступенчатая полуавтоматическая КПП, барабанные тормоза.
→