С 2012 года Yamaha внедрила двухтросовую систему управления дроссельной заслонкой (push-pull) - единственное значимое изменение в конструкции за всю историю модели. Карбюратор VM11, черная рама и все технические характеристики сохранились без изменений. Ежегодно обновляется графика и расцветка пластика. На 2024-2026 годы модель предлагается в цвете Team Yamaha Blue с соответствующими графическими элементами. Модель продолжает выпускаться и остается одним из самых популярных детских мотоциклов для обучения.
Yamaha TTR50 (2012-н.в.) - актуальная версия
Добавлена двухтросовая система газа (push-pull) для безопасности. В остальном конструкция идентична версии 2008-2011 годов. Ежегодно меняется графика.
Годы выпуска
2012 - наст. время
Объём
49 см³
Масса
58 кг
Двигатель
- Объём двигателя 49 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 36 мм
- Ход поршня 48.6 мм
- Степень сжатия 9.5
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов SOHC
- Клапанов на цилиндр 2
- Система подачи топлива Mikuni VM11/1 карбюратор
- Система зажигания CDI
- Система смазки Wet sump
- Объём масла (полный) 1 л
- Свеча зажигания NGK CR7HSA
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 3-ст. полуавтомат
- Количество передач 3
- Тип сцепления Автоматическое центробежное, многодисковое
- Тип привода Цепь
- Размер цепи #420
Ходовая часть
- Тип рамы Steel tube backbone
- Угол наклона вилки 25.5 °
- Величина следа 34 мм
- Передняя подвеска 22 мм телескопическая вилка Showa
- Задняя подвеска Monocross с одним амортизатором
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 58 кг
- Сухой вес 54 кг
- Высота по седлу 555 мм
- Дорожный просвет 135 мм
- Длина 1305 мм
- Ширина 595 мм
- Высота 795 мм
- Колёсная база 925 мм
- Объём топливного бака 3.1 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Барабанный, 80 мм
- Задний тормоз Барабанный, 80 мм
Шины и колёса
- Передняя шина 2.50-10 4PR
- Задняя шина 2.50-10 4PR
Yamaha TTR50 с 2012 года и до настоящего времени выпускается с минимальными изменениями. Основное отличие - двухтросовая система газа, повышающая безопасность. В остальном это проверенная временем конструкция с 49-кубовым двигателем, автоматическим сцеплением и 3-ступенчатой КПП. Мотоцикл продолжает оставаться в строю: на 2026 год Yamaha предлагает TT-R50 во многих странах мира. Для родителей, выбирающих первый мотоцикл ребенку, это означает, что даже более старая модель 2012-2015 годов ничем не уступает новой - менять графику можно самостоятельно, а надежность двигателя и ходовой части проверена годами.
Другие модификации Yamaha TTR50
2008–2011
TT-R50E (2008-2011) - второе поколение
Замена карбюратора на Mikuni VM11, черная рама и черный бак. В 2011 модельном году обновлен топливный кран, крышка бака, педали и крепления двигателя.
→
2006–2007
TT-R50E (2006-2007) - первое поколение
Первоначальная версия с карбюратором Mikuni VM13, синей рамой и синим топливным баком, сине-белым пластиком в стиле YZ.
→