1 / 3
Модель 2002 года стала полным обновлением TDM850, выпускавшейся с 1991 года. Главные отличия от предшественника: увеличенный до 897 см³ двигатель, система впрыска топлива вместо карбюраторов, алюминиевая рама Deltabox (легче на 6 кг и жестче на 40%), новая 6-ступенчатая трансмиссия. Колеса - 3-спицевые от YZF-R6, тормоза - 4-поршневые суппорты от YZF-R1.
Цвета: Very Dark Blue Metallic A (VDBMA), Silver Tech (S3), Reddish Yellow Cocktail 1 (RYC1).
Yamaha TDM900 2002-2003 годов - это первая итерация модели, задавшая стандарты для всего семейства. Мотоцикл оснащался 2-цилиндровым двигателем объемом 897 см³ с 5 клапанами на цилиндр, выдававшим 86,2 лошадиных силы. Именно эта версия заложила базу для последующих модификаций и до сих пор ценится у поклонников серии.
В 2002 году модель была полностью новой - от рамы до облицовки. Проект возглавлял Эцуо Мацуки, который использовал наработки от суперспортивных моделей. Длина 2180 мм, колесная база 1485 мм и сухой вес 190 кг обеспечивали отличную управляемость.
TDM900 / TDM900A (ABS) 2005-2011
С 2005 года стала доступна версия TDM900A с антиблокировочной системой тормозов (ABS), визуально отличающаяся черной рамой и иными кодами модели. Стандартная версия продолжала выпускаться параллельно. В 2007 году мощность могла быть снижена до 85 л.с. для соответствия нормам Евро-3.
TDM900 2004
Обновление 2004 года: добавлена иммобилайзерная система с кодированными ключами-транспондерами (красный мастер-ключ и два черных рабочих). Коды модели: 5PS6 (Европа/ЮАР), 5PS7 (Австралия/Океания).
