Модификация 3XC1 - первая версия Yamaha R1-Z, выпущенная в июне 1990 года. Этот байк стал ответом Yamaha на засилье полнокапотных реплик - лёгкий нейкед с открытой ферменной рамой, двумя глушителями справа и круглой фарой. Двигатель выдавал 45 л.с. при 9500 об/мин и 36,3 Н·м при 8500 об/мин. Модель оснащалась шинами bias-ply (диагональными).
Годы выпуска
1990
Объём
249 см³
Мощность
45 л.с.
Момент
36.3 Н·м
Масса
133 кг
Общее
- Тип мотоцикла Нейкед
Двигатель
- Объём двигателя 249 см³
- Количество цилиндров 2
- Диаметр цилиндра 56.4 мм
- Ход поршня 50 мм
- Степень сжатия 6.4
- Система охлаждения Жидкостное
- Мощность 45 л.с.
- Мощность 33.1 кВт
- Обороты макс. мощности 9500 об/мин
- Крутящий момент 36.3 Н·м
- Обороты макс. момента 8500 об/мин
- Тип топлива Бензин АИ-92
- Система подачи топлива Карбюратор Mikuni TM26SS x2
- Система зажигания CDI
- Система смазки Раздельная смазка (autolube)
- Объём масла (полный) 1.2 л
- Свеча зажигания BR9ES
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
- Первичное передаточное число 2.545
- Вторичное передаточное число 3.214
- Передаточные числа 1-я 2.333, 2-я 1.647, 3-я 1.315, 4-я 1.083, 5-я 0.961, 6-я 0.875
- Тип привода Цепь
- Размер цепи 520
Ходовая часть
- Тип рамы Ферменная стальная (truss frame)
- Угол наклона вилки 24.5 °
- Величина следа 92 мм
- Передняя подвеска 38 мм телескопическая вилка
- Задняя подвеска Маятник с моноамортизатором
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 133 кг
- Сухой вес 133 кг
- Высота по седлу 775 мм
- Дорожный просвет 135 мм
- Длина 2005 мм
- Ширина 700 мм
- Высота 1040 мм
- Колёсная база 1380 мм
- Объём топливного бака 16 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Два диска 282 мм, 4-поршневые суппорты
- Задний тормоз Один диск 210 мм, 2-поршневой суппорт
Шины и колёса
- Передняя шина 110/70-17
- Задняя шина 140/70-17
- Передний обод MT 2.75 x 17
- Задний обод MT 3.5 x 17
Модификация 3XC1 - это первый год выпуска Yamaha R1-Z, который по праву считается одним из самых аутентичных. Мотоцикл предлагался в трёх цветах: белый (Silky White), чёрный (Black 2) и, с сентября 1990 года, красный (Vivid Red Cocktail 1). Технически эта версия не имела изменений в течение года - все отличия сводились к цветовой гамме.
Для первой версии характерны диагональные (bias-ply) шины, максимальная мощность 45 л.с. и сухой вес 133 кг. Двигатель 3XC (249 см³) - двухтактный рядный двухцилиндровый с водяным охлаждением, степенью сжатия 6,4:1 и двумя карбюраторами Mikuni TM26SS. Система выпуска включала перекрещивающиеся трубы переднего и заднего цилиндров, что позволяло сохранять достаточный дорожный просвет при агрессивной езде.
Другие модификации Yamaha R1-Z
1993–1999
3XC3 (1993-1999)
Финальная модификация R1-Z, выпускавшаяся с декабря 1992 года (модельный 1993). Главные изменения: радиальные шины перед/зад, снижение мощности до 40 л.с. (японские ограничения), новая приборная панель и отделка фары. Цвета: Bluish White Cocktail 1 (белый) и Frost Silver (серый металлик).
→
1991
3XC2 (1991)
Модификация 1991 года с усиленной рамой, изменёнными настройками подвески. Мощность осталась 45 л.с. Цвета: Silky White (белый) и Bluish Black 2 (синевато-чёрный).
→