С 1979 модельного года Chappy получил серьёзное обновление. Квадратная фара пришла на смену круглой, электрооборудование было усилено. На версии LB50 II AC устанавливалась электронная система зажигания CDI вместо контактной, что повысило надёжность и упростило пуск двигателя. Колёсная база увеличилась до 1075 мм, сухая масса составляла 71-76 кг. Топливный бак теперь вмещал 3,5 л при резерве 0,5 л. Объём масляного бачка системы Autolube - 1,4 л. Трансмиссия - 2-ступенчатый автомат с дополнительным понижающим рядом (L/D/N). Задняя подвеска - маятниковая с ходом 84 мм. Батарея - 6V 4Ah. Производство продолжалось до 1996 года, что сделало эту модификацию самой массовой и долгоживущей.
Годы выпуска
1979–1996
Объём
49 см³
Мощность
3.5 л.с.
Момент
5.4 Н·м
Масса
80 кг
Макс. скорость
50 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Скутер
Двигатель
- Объём двигателя 49 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 40 мм
- Ход поршня 39.7 мм
- Степень сжатия 6.6
- Система охлаждения Воздушное
- Мощность 3.5 л.с.
- Мощность 2.6 кВт
- Обороты макс. мощности 5000 об/мин
- Крутящий момент 5.4 Н·м
- Обороты макс. момента 4000 об/мин
- Тип топлива Бензин АИ-92
- Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM14SC
- Система зажигания CDI ★
- Система смазки Раздельная (Yamaha Autolube)
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 2-ст. автоматическая
- Количество передач 2
- Тип сцепления Центробежное, автоматическое
- Тип привода Цепь
- Размер цепи 420
Ходовая часть
- Тип рамы Стальная трубчатая (underbone)
- Угол наклона вилки 26 °
- Величина следа 45 мм
- Передняя подвеска Телескопическая вилка 26 мм, ход 75 мм
- Задняя подвеска Маховиковые амортизаторы, ход 84 мм ★
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 80 кг
- Сухой вес 71 кг
- Высота по седлу 710 мм
- Дорожный просвет 135 мм
- Длина 1570 мм
- Ширина 665 мм
- Высота 925 мм
- Колёсная база 1075 мм
- Объём топливного бака 3.5 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 50 км/ч
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Барабанный 110 мм
- Задний тормоз Барабанный 110 мм
Шины и колёса
- Передняя шина 4.00-8-4PR
- Задняя шина 4.00-8-4PR
Модификация Yamaha LB50 II AC (1979-1996) стала самой совершенной в линейке Chappy. Главное отличие - электронное зажигание CDI, заменившее капризные контакты прерывателя. Это улучшило запуск двигателя и снизило расход топлива. Карбюратор - Mikuni VM14SC с главным жиклёром #95. Передаточные числа: первая передача 69/18 (3,833), вторая 59/28 (2,107), понижающий ряд 39/12 (3,250). Свеча зажигания - NGK B6HS с зазором 0,5-0,6 мм. Размер цепи - 420 (94 звена, DID). Тормозные барабаны 110 мм спереди и сзади обеспечивали достаточную тормозную мощность для лёгкого байка. Покрышки 4.00-8-4PR с камерой. Байк выпускался до 1996 года, что подтверждает его успешность и востребованность на рынке.
Другие модификации Yamaha LB50
1976–1983
LB50 2M (1976-1983) - европейская версия
Европейская модификация с изменённой конструкцией, 2-ступенчатой автоматической КПП, обновлённой проводкой и иными настройками карбюратора.
→
1973–1975
LB50 (1973-1975)
Первое поколение модели Chappy. Двухтактный двигатель 49 см³ с контактным зажиганием, 2-ступенчатая автоматическая трансмиссия, круглая фара.
→