Yamaha · HT1

Yamaha HT1MX 1971 - гоночная модификация

~ 250 000 ₽ ориентировочная цена

Мотокроссовая версия 1971 года. Цвет - Competition Yellow. Отсутствовали светотехника, аккумулятор и электростартер. Установлен карбюратор VM24SH с фланцевым креплением. Более высокие степень сжатия и мощность. Диапазон VIN: HT1-000101 - 023405.

Годы выпуска 1971
Объём 89 см³
Мощность 8.5 л.с.
Момент 8.8 Н·м
Масса 87 кг
Макс. скорость 95 км/ч

Двигатель

  • Объём двигателя 89 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 50 мм
  • Ход поршня 45.6 мм
  • Степень сжатия 6.8
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 8.5 л.с.
  • Мощность 6.3 кВт
  • Обороты макс. мощности 8000 об/мин
  • Крутящий момент 8.8 Н·м
  • Обороты макс. момента 6500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM24SH
  • Система зажигания Магнето
  • Система смазки Yamaha Autolube
  • Свеча зажигания NGK B9-EN

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Трубчатая дуплексная рама
  • Величина следа 114 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 87 кг
  • Сухой вес 82 кг
  • Дорожный просвет 231 мм
  • Длина 1864 мм
  • Ширина 900 мм
  • Высота 1038 мм
  • Колёсная база 1229 мм
  • Объём топливного бака 6.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 95 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.00-18
  • Задняя шина 3.25-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Yamaha HT1MX (также известный как HT1B-MX) - спортивная мотокроссовая версия модели HT1, выпущенная в 1971 году. От дорожных версий её отличало полное отсутствие светотехники, аккумулятора и прочего дорожного оборудования - байк создавался исключительно для гонок и тренировок по бездорожью.

Цвет окраски - Competition Yellow (соревновательный жёлтый). На баке отсутствовали декоративные полосы, а сиденье имело более спортивную форму. Диапазон VIN-номеров: HT1-000101 - 023405.

По данным некоторых источников, HT1MX имела форсированный двигатель: степень сжатия 8,1:1 (против 6,8:1 у дорожной версии), мощность до 14 л.с. при 9500 об/мин, карбюратор Mikuni VM24SH с фланцевым креплением (главный жиклёр #130) и более широкие шины: 3.00-18 спереди и 3.25-18 сзади. Trail увеличен до 114 мм.

Модификация Yamaha HT1MX (HT1B-MX) 1971 года - это гоночная версия малокубатурного эндуро, предназначенная для мотокросса. От дорожных HT1 и HT1B её отличает отсутствие светотехники и более форсированный двигатель.

По данным технической документации, на HT1MX устанавливался карбюратор Mikuni VM24SH увеличенного диаметра с главным жиклёром #130. Степень сжатия была повышена до 8,1:1, мощность могла достигать 14 л.с. при 9500 об/мин. Конструкция рамы и подвески была усилена для эксплуатации в гоночных условиях.

Байк окрашивался в ярко-жёлтый Competition Yellow и не имел зеркал, указателей поворотов, фар и аккумулятора - всё это было снято ради снижения веса. Сегодня HT1MX является наиболее редкой и ценной модификацией среди коллекционеров как один из ранних мотокроссовых мотоциклов Yamaha.

Другие модификации Yamaha HT1