Yamaha CS3B - вторая модификация серии, выпущенная в 1971 году. В отличие от CS3C, получила низко расположенный выхлоп, характерный для дорожных мотоциклов. Окраска - Metallic Purple. Степень сжатия была увеличена до 7,1:1, что несколько повысило отдачу двигателя. Передаточное число главной передачи составляло 2,933 (44/15). Мотоцикл сохранил электрический стартер, систему Autolube и пятиступенчатую коробку передач.
Годы выпуска
1971
Объём
195 см³
Мощность
22 л.с.
Момент
20 Н·м
Масса
135 кг
Макс. скорость
120 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик
Двигатель
- Объём двигателя 195 см³
- Количество цилиндров 2
- Диаметр цилиндра 52 мм
- Ход поршня 46 мм
- Степень сжатия 7.1
- Система охлаждения Воздушное
- Мощность 22 л.с.
- Мощность 16.4 кВт
- Обороты макс. мощности 7500 об/мин
- Крутящий момент 20 Н·м
- Обороты макс. момента 6500 об/мин
- Тип топлива Бензин (смесь)
- Система подачи топлива 2x Mikuni VM22SC
- Система зажигания Маховиковое магнето
- Система смазки Autolube (раздельная смазка)
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
- Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
- Первичное передаточное число 3.095
- Вторичное передаточное число 2.933
- Передаточные числа 1-я 2.833, 2-я 1.875, 3-я 1.368, 4-я 1.090, 5-я 0.916
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы Дуплексная (Double cradle)
- Передняя подвеска Телескопическая вилка
- Задняя подвеска Маховик с двумя амортизаторами
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 135 кг
- Сухой вес 125 кг
- Высота по седлу 790 мм
- Дорожный просвет 150 мм
- Длина 1990 мм
- Ширина 780 мм
- Высота 1040 мм
- Колёсная база 1290 мм
- Объём топливного бака 12 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 120 км/ч
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Барабанный 200 мм
- Задний тормоз Барабанный 160 мм
Шины и колёса
- Передняя шина 3.00-18
- Задняя шина 3.25-18
Электроника
- Контроль тяги Нет
- Проскальзывающее сцепление Нет
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Нет
Yamaha CS3B 1971 года - дорожная версия с низким выхлопом и элегантной фиолетовой окраской Metallic Purple. Модель пришла на смену CS3C и отличалась более высокой степенью сжатия 7,1:1, что обеспечивало лучшую динамику. Главная передача 44/15 (2,933) была подобрана для оптимального сочетания разгонной динамики и крейсерской скорости.
Как и другие модели серии, CS3B оснащалась 195-кубовым двухцилиндровым двухтактным двигателем с системой смазки Autolube, что упрощало эксплуатацию - масло подавалось автоматически из отдельного бачка. Мотоцикл имел электростартер и дублирующий кик-стартер, что было редкостью для двухтактных машин того времени.
Другие модификации Yamaha CS3/ CS5
1972
CS5 (1972)
Финальная модификация серии с обновлённым дизайном Europa. Новые квадратные головки цилиндров, двухцветная окраска Purple/White. Передаточное число главной передачи 2,666 (40/15).
→
1970
CS3C (1970)
Первая модификация серии CS3. Скандинавский стиль с высоко расположенным выхлопом, окраска Candy Green. Степень сжатия 6,2:1.
→