Name: Yamaha CG50
Brand: Yamaha

Yamaha CG50 (Jog) - технические характеристики и модификации

Yamaha CG50 - второе поколение культового скутера Yamaha Jog, выпускавшееся с 1987 по 1991 год. Оснащалось 49-кубовым двухтактным двигателем Minarelli воздушного охлаждения мощностью до 6,3 л.с.

Yamaha CG50 (известный также как Yamaha Jog второго поколения) - лёгкий городской скутер с 49-кубовым двухтактным двигателем. Модель пришла на смену первому поколению CE50 в 1987 году и выпускалась до 1991 года. В Северной Америке скутер продавался под названием Riva Jog с 1988 по 1991 год.

Главные отличия CG50 от предшественника - полностью новый дизайн кузова с наклонной передней частью, увеличенная до 6 л.с. мощность двигателя, более широкая шина 3.00-10 и удлинённая на 15 мм колёсная база. Скутер оснащался вертикальным двухтактным двигателем Minarelli с принудительным воздушным охлаждением, системой раздельной смазки Autolube и CDI-зажиганием.

В Японии модель предлагалась в нескольких вариантах: базовая версия CG50 (код 2JA), цветовые серии CG50ED Pearl и CG50ES Sporty, а также спортивная модификация CG50Z Sports Edition с передним дисковым тормозом и форсированным до 6,3 л.с. двигателем.

Yamaha CG50 - это второе поколение популярного скутера Yamaha Jog, которое выпускалось с 1987 по 1991 год. Модель известна также под кодами 2JA, 2TA, 2TE и 3CP в зависимости от рынка и комплектации. В Северной Америке скутер продавался как Riva Jog CG50 с 1988 по 1991 год.

Технические особенности Yamaha CG50

Сердцем скутера является 49-кубовый двухтактный одноцилиндровый двигатель Minarelli с диаметром цилиндра 40 мм и ходом поршня 39,2 мм. Степень сжатия составляет 7,2:1. Мотор оснащён системой раздельной смазки Autolube, карбюратором Y12P и электронным CDI-зажиганием. Мощность базовой версии - 6,0 л.с. при 7000 об/мин, крутящий момент - 6,2 Н·м при 6000 об/мин.

Трансмиссия - вариатор V-образным ремнём (CVT) с автоматическим центробежным сцеплением. Привод - ременной. Подвеска: телескопическая вилка спереди и маятник с одним амортизатором сзади. Тормоза - барабанные спереди и сзади (кроме спортивной версии CG50Z, где спереди установлен дисковый тормоз).

Модификации Yamaha CG50

Модель выпускалась в нескольких версиях. Базовая CG50 (2JA) 1987 года имела барабанные тормоза и сухой вес 56 кг. В 1988 году появилась спортивная CG50Z (3CP) с передним дисковым тормозом, телескопической вилкой Ceriani и форсированным до 6,3 л.с. двигателем. Для североамериканского рынка выпускались версии CG50A (1990) и CG50B (1991) с барабанными тормозами и ограничением скорости до 64 км/ч.

Благодаря массовому распространению двигателя Minarelli, запчасти для Yamaha CG50 доступны в большом ассортименте до сих пор. Скутер остаётся популярным среди любителей двухтактной техники и тюнинга.