Yamaha BX50 (GEAR) 2008-2014

Первое поколение BX50 с новым 4-тактным водяным двигателем A314E (49 см3, 4,2 л.с.), системой впрыска топлива и соответствием нормам平成18年 (Heisei 18). Полностью новая рама, сниженная высота грузовой платформы.

Годы выпуска 2008–2014
Объём 49 см³
Мощность 4.2 л.с.
Момент 3.9 Н·м
Масса 98 кг
Макс. скорость 60 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 38 мм
  • Ход поршня 43.5 мм
  • Степень сжатия 12
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 3
  • Мощность 4.2 л.с.
  • Мощность 3.1 кВт
  • Обороты макс. мощности 8250 об/мин
  • Крутящий момент 3.9 Н·м
  • Обороты макс. момента 6500 об/мин
  • Тип топлива АИ-92
  • Система подачи топлива Fuel Injection
  • Система зажигания TCI (транзисторное)
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 0.8 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор V-belt
  • Количество передач
  • Тип сцепления Автоматическое центробежное
  • Первичное передаточное число 4
  • Вторичное передаточное число 3.75
  • Тип привода Ремень

Ходовая часть

  • Тип рамы Pipe backbone
  • Угол наклона вилки 26 °
  • Величина следа 78 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Моноблок (unit swing)

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 98 кг
  • Сухой вес 91 кг
  • Высота по седлу 715 мм
  • Дорожный просвет 105 мм
  • Длина 1850 мм
  • Ширина 680 мм
  • Высота 1025 мм
  • Колёсная база 1280 мм
  • Объём топливного бака 7.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 60 км/ч
  • Расход топлива 1.75 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный (leading trailing)
  • Задний тормоз Барабанный (leading trailing)

Шины и колёса

  • Передняя шина 90/90-12
  • Задняя шина 110/90-10
  • Передний обод 12 дюймов
  • Задний обод 10 дюймов

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

В 2007 году Yamaha представила полностью обновлённый GEAR, который получил новый модельный код BX50 (вместо прежнего BA50). Главное изменение - переход с 2-тактного воздушного двигателя на современный 4-тактный водяной мотор A314E объёмом 49 см3 с системой впрыска топлива. Мощность составила 4,2 л.с. (3,1 кВт) при 8250 об/мин, крутящий момент - 3,9 Н·м при 6500 об/мин.

Модель получила новую трубчатую раму, которая позволила снизить высоту грузовой платформы на 25 мм по сравнению с предшественником. Снаряжённая масса составила 98 кг. В 2008 году к стандартной версии добавилась модификация BX50S с парковочным стояночным тормозом.

Yamaha BX50 первого поколения (2008-2014) стал важной вехой в истории бизнес-скутеров. Переход на 4-тактный двигатель с водяным охлаждением и впрыском топлива позволил не только соответствовать строгим японским экологическим нормам, но и снизить расход топлива. При этом скутер сохранил все ключевые качества предшественника: надёжность, грузоподъёмность и удобство в городской эксплуатации.

В этот период выпускались три основные модификации: стандартный GEAR BX50, GEAR BX50S с парковочным стояночным тормозом и NEWS GEAR BX50N для доставки газет. Все версии оснащались 12-дюймовым передним и 10-дюймовым задним колесом, барабанными тормозами и автоматической трансмиссией.

Другие модификации Yamaha BX50