Suzuki GSX1250FA (2010-2011)

Первое поколение модели с полноценным обтекателем, ABS в стандарте, новой приборной панелью от GSX-R1000 K5-K6 и дополнительным вентилятором радиатора.

Годы выпуска 2010–2011
Объём 1255 см³
Мощность 98 л.с.
Момент 108 Н·м
Масса 257 кг
Макс. скорость 245 км/ч
Разгон 0–100 3.4 с

Общее

  • Тип мотоцикла Туристический

Двигатель

  • Объём двигателя 1255 см³
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 79 мм
  • Ход поршня 64 мм
  • Степень сжатия 10.5
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 98 л.с.
  • Мощность 72 кВт
  • Обороты макс. мощности 7500 об/мин
  • Крутящий момент 108 Н·м
  • Обороты макс. момента 3700 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Впрыск SDTV, 4x36 мм
  • Система зажигания Транзисторное
  • Система смазки Мокрый картер

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, гидравлическое
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 530

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная дуплексная рама (double cradle)
  • Угол наклона вилки 25.2 °
  • Величина следа 104 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 43 мм, регулировка предварительного натяга
  • Задняя подвеска Маятник с моноамортизатором, регулировка предварительного натяга и отбоя

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 257 кг
  • Сухой вес 232 кг
  • Высота по седлу 805 мм
  • Дорожный просвет 135 мм
  • Длина 2130 мм
  • Ширина 790 мм
  • Высота 1245 мм
  • Колёсная база 1485 мм
  • Объём топливного бака 19 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 245 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 3.4 с
  • Расход топлива 5.5 л/100км

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз Два диска 310 мм, 4-поршневые суппорты, ABS
  • Задний тормоз Один диск 240 мм, 1-поршневой суппорт, ABS

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70-ZR17
  • Задняя шина 180/55-ZR17

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

В 2010 году Suzuki представила GSX1250FA как полностью обтекаемую версию Bandit 1250. Модель получила полноценный обтекатель с вертикально расположенными фарами, заимствованными от GSX-R1000 K5-K6. В стандартную комплектацию вошли ABS, центральная подставка, регулируемая высота сиденья (805/825 мм) и регулируемые рычаги тормоза и сцепления.

Приборная панель включала аналоговый тахометр и крупный цифровой спидометр с регулируемой яркостью, а также информационный LCD-дисплей с указателем передачи, запасом хода, уровнем топлива, часами и двумя трипметрами. Двигатель получил дополнительный вентилятор радиатора для компенсации снижения воздушного потока из-за полного обтекателя.

Suzuki GSX1250FA 2010-2011 годов - это первая версия полностью обтекаемого спортивно-туристического мотоцикла на базе Bandit 1250. Модель оснащалась рядным четырёхцилиндровым двигателем 1255 см³ мощностью 98 л.с. и крутящим моментом 108 Н·м. ABS входила в стандартное оснащение.

Передняя подвеска - 43-мм телескопическая вилка с регулировкой предварительного натяга, задняя - маятник с моноамортизатором (регулировка предварительного натяга и отбоя). Тормозная система: два передних диска 310 мм с 4-поршневыми суппортами и задний диск 240 мм.

Другие модификации Suzuki GSX1250