Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Suzuki
  5. GS250
  6. GS250FW (1983-1984)
Suzuki · GS250

Suzuki GS250FW (1983-1984)

1984–1986 1983–1984 1983–1984 1980–1981

Первая в мире серийная 250-кубовая модель с жидкостным 4-цилиндровым двигателем DOHC. Мини-обтекатель, антиныряющая вилка ANDF, система Full-Floater сзади, дисковые тормоза на обоих колёсах.

Годы выпуска 1983–1984
Объём 249 см³
Мощность 36 л.с.
Момент 22.6 Н·м

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 249 см³
  • Количество цилиндров 4 ★
  • Диаметр цилиндра 44 мм
  • Ход поршня 41 мм
  • Степень сжатия 12.5
  • Система охлаждения Жидкостное ★
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 36 л.с.
  • Мощность 26.5 кВт
  • Обороты макс. мощности 11000 об/мин
  • Крутящий момент 22.6 Н·м
  • Обороты макс. момента 10000 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива 4x карбюратор Mikuni 29 мм
  • Система зажигания цифровое (полностью транзисторное)
  • Система смазки мокрый картер
  • Объём масла (полный) 2.6 л
  • Свеча зажигания D6EA

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления многодисковое в масляной ванне
  • Первичное передаточное число 2.081
  • Вторичное передаточное число 3.615
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 520

Ходовая часть

  • Тип рамы двойная колыбель (стальная)
  • Угол наклона вилки 27 °
  • Величина следа 100 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 38 мм с ANDF
  • Задняя подвеска Маятник Full-Floater с PCPL

Размеры и масса

  • Сухой вес 157 кг
  • Высота по седлу 770 мм
  • Дорожный просвет 160 мм
  • Длина 2045 мм
  • Ширина 745 мм
  • Высота 1185 мм
  • Колёсная база 1400 мм
  • Объём топливного бака 15 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один гидравлический диск
  • Задний тормоз Механический барабан

Шины и колёса

  • Передняя шина 100/90-16
  • Задняя шина 100/90-18
  • Передний обод 2.15 x 16
  • Задний обод 2.15 x 18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Suzuki GS250FW - революционная модель, представленная в марте 1983 года. Это был первый в мире серийный мотоцикл в классе 250 см³ с жидкостным 4-цилиндровым двигателем DOHC. Мотор развивал 36 л.с. при 11000 об/мин и 22.6 Нм крутящего момента при 10000 об/мин.

Модель оснащалась передовым шасси: квадратной рамой и маятником из стальных труб, антиныряющей вилкой ANDF (Anti Nose Dive Fork), системой Full-Floater сзади с дистанционной регулировкой преднатяга пружины (RCPL). Тормоза - дисковые на обоих колёсах. Переднее колесо - 16-дюймовое, заднее - 18-дюймовое.

Версия GS250FW оснащалась мини-обтекателем. Сухой вес составлял 157 кг. Цветовые варианты: Red/White, Black/Red, Red, Black. Код модели - GJ71A.

Suzuki GS250FW 1983 года - знаковая модель в истории мотоциклостроения. Это первый в мире серийный мотоцикл объёмом 250 см³ с жидкостным 4-цилиндровым двигателем DOHC. Четыре цилиндра диаметром 44 мм с ходом поршня 41 мм обеспечивали невероятную для своего времени плавность работы.

Двигатель развивал 36 л.с. при 11000 об/мин и 22.6 Нм крутящего момента. Система охлаждения - жидкостная, питание - 4 карбюратора Mikuni диаметром 29 мм. Коробка передач - 6-ступенчатая, привод - цепь.

Шасси модели было не менее впечатляющим: квадратная рама, антиныряющая вилка ANDF спереди и система Full-Floater сзади с дистанционной регулировкой преднатяга. Переднее колесо - 16 дюймов, заднее - 18. Тормоза - дисковые на обоих колёсах. Сухой вес - 157 кг.

Другие модификации Suzuki GS250

1984–1986

GS250FWS-2 (1984-1986)

Обновлённая версия GS250FWS с новым кодом рамы GJ71B. Незначительные изменения в дизайне и отделке. Последняя модификация серии GS250, выпускавшаяся до 1986 года.

→
1983–1984

GS250FWS (1983-1984)

Версия GS250FW с полуобтекателем (half-fairing). Та же техническая начинка, что и у GS250FW, но с увеличенным ветровым стеклом и изменённым дизайном передней части.

→
1980–1981

GS250T (1980-1981)

Первая версия GS250 с воздушным 2-цилиндровым двигателем DOHC с технологией TSCC (Twin Swirl Combustion Chamber), 4 клапана на цилиндр. Круизерная посадка, передний дисковый тормоз, задний барабан.

→