Suzuki DR250S (1982-1988)

Первое поколение с воздушным охлаждением, двигателем SOHC TSCC, 5-ступенчатой КПП и подвеской Full Floater. Мощность 22 л.с.

Годы выпуска 1982–1988
Объём 249 см³
Мощность 22 л.с.
Момент 19.5 Н·м
Масса 129 кг
Макс. скорость 117 км/ч

Двигатель

  • Объём двигателя 249 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 72 мм
  • Ход поршня 61.2 мм
  • Степень сжатия 8.9
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 22 л.с.
  • Мощность 16.2 кВт
  • Обороты макс. мощности 8500 об/мин
  • Крутящий момент 19.5 Н·м
  • Обороты макс. момента 6500 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива карбюратор Mikuni VM28SS/BS34SS
  • Система зажигания Suzuki PEI (транзисторное)
  • Система смазки Wet sump
  • Объём масла (полный) 1.2 л
  • Свеча зажигания NGK D7EA

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Первичное передаточное число 3.238
  • Вторичное передаточное число 2.8
  • Передаточные числа 1-я 2.635, 2-я 1.687, 3-я 1.263, 4-я 1.000, 5-я 0.818
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 520

Ходовая часть

  • Тип рамы Алмазная (diamond)
  • Угол наклона вилки 29.5 °
  • Величина следа 123 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 36 мм, воздушно-масляная
  • Задняя подвеска Full Floater, газомасляный моноамортизатор с регулировкой отбоя и преднатяга

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 129 кг
  • Сухой вес 113 кг
  • Высота по седлу 830 мм
  • Дорожный просвет 260 мм
  • Длина 2165 мм
  • Ширина 860 мм
  • Высота 1200 мм
  • Колёсная база 1375 мм
  • Объём топливного бака 9.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 117 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный (1982-83) / Дисковый (1984-88)
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.00-21 4PR
  • Задняя шина 4.60-17 4PR
  • Передний обод 1.6 x 21
  • Задний обод 2.15 x 17

Первое поколение Suzuki DR250S дебютировало в 1982 году. Мотоцикл оснащался 4-тактным одноцилиндровым двигателем SOHC с 4 клапанами и технологией TSCC (Twin Swirl Combustion Chamber). Рабочий объём - 249 см³, диаметр цилиндра и ход поршня - 72,0 x 61,2 мм, степень сжатия 8,9:1.

Максимальная мощность составляла 22 л.с. (16,2 кВт) при 8500 об/мин, крутящий момент - 19,5 Н·м при 6500 об/мин. Коробка передач - 5-ступенчатая. Подвеска Full Floater с алюминиевым маятником была позаимствована у кроссовых RM.

С 1984 года передний тормоз стал дисковым (барабанный на ранних версиях 1982-1983). Задний тормоз - барабанный. Сухой вес - 113-114 кг. Ёмкость бака - 9,5 л.

Suzuki DR250S (1982-1988) - первое поколение эндуро-мотоцикла с 4-тактным двигателем. Модель получила инновационную для своего времени технологию TSCC и подвеску Full Floater.

Двигатель объёмом 249 см³ выдавал 22 л.с., что было достаточно для уверенного движения по бездорожью. 5-ступенчатая КПП и цепной привод обеспечивали надёжную передачу крутящего момента. Мотоцикл весил всего 113 кг в сухом состоянии.

Передняя подвеска - телескопическая вилка с пневматикой, задняя - Full Floater с газомасляным моноамортизатором. Ход обеих подвесок составлял 148 мм. Колёсная база - 1375 мм, высота по седлу - 830 мм.

Другие модификации Suzuki DR250