Suzuki · DR-Z250

Suzuki DR-Z250 (2017-2019) - завершение производства

Name: Suzuki DR-Z250 (2017–2019)
Brand: Suzuki

2017–2019 2013–2016 2009–2012 2005–2008 2001–2004

Последние годы выпуска модели для рынка США. Без значительных технических изменений. Производство завершено в 2019 году.

Годы выпуска 2017–2019

Объём 249 см³

Мощность 32 л.с.

Момент 19.1 Н·м

Масса 131 кг

Двигатель

Объём двигателя 249 см³
Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
Количество цилиндров 1
Диаметр цилиндра 73 мм
Ход поршня 59.6 мм
Степень сжатия 10.4
Система охлаждения Воздушно-масляное
Привод клапанов DOHC
Клапанов на цилиндр 4
Мощность 32 л.с.
Мощность 23.5 кВт
Обороты макс. мощности 7000 об/мин
Крутящий момент 19.1 Н·м
Обороты макс. момента 5500 об/мин
Система подачи топлива карбюратор Mikuni TM28SS
Система зажигания CDI
Система смазки мокрый картер
Объём масла (полный) 1.6 л

Трансмиссия

Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
Количество передач 6
Тип сцепления мокрое, многодисковое
Первичное передаточное число 3.19
Вторичное передаточное число 3.769
Передаточные числа 1st 2.42, 2nd 1.73, 3rd 1.33, 4th 1.11, 5th 0.95, 6th 0.83 ★
Тип привода Цепь
Размер цепи DID520V2, 112 звеньев

Ходовая часть

Тип рамы стальная
Угол наклона вилки 26.5 °
Величина следа 108 мм
Передняя подвеска 43 мм телескопическая вилка Showa, регулируемое сжатие (12 поз.) и отбой (17 поз.)
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором Showa, полностью регулируемая ★

Размеры и масса

Снаряжённая масса 131 кг
Сухой вес 115 кг
Высота по седлу 890 мм ★
Дорожный просвет 300 мм
Длина 2230 мм ★
Ширина 880 мм
Высота 1215 мм
Колёсная база 1450 мм ★
Объём топливного бака 10.5 л

Тормоза

ABS Нет
Передний тормоз дисковый, 250 мм, 2-поршневой суппорт
Задний тормоз дисковый, 220 мм, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

Передняя шина 80/100-21
Задняя шина 100/100-18
Передний обод 21 x 1.60
Задний обод 18 x 2.15

Последние годы выпуска Suzuki DR-Z250 с 2017 по 2019 год. Модель сохранила все технические характеристики предыдущих лет. Производство было завершено в 2019 году из-за ужесточения экологических норм, которым воздушно-масляный двигатель не мог соответствовать без существенной модернизации.

За почти 20 лет производства модель претерпела минимальные изменения, что говорит об удачности исходной конструкции. DR-Z250 остаётся востребованным на вторичном рынке благодаря надёжности, простоте обслуживания и отличным внедорожным качествам.

Suzuki DR-Z250 завершил свой производственный цикл в 2019 году, продержавшись на конвейере почти 20 лет. За это время модель практически не изменилась - конструкция оказалась настолько удачной, что не требовала серьёзных доработок.

Даже после прекращения производства DR-Z250 остаётся популярным выбором среди любителей бездорожья. Простой и надёжный двигатель, качественные подвески Showa, наличие кик-стартера и доступные запчасти делают этот мотоцикл отличным вариантом для тех, кто ценит проверенную классику.

Другие модификации Suzuki DR-Z250

2013–2016

DR-Z250 (2013-2016)

Четвёртое поколение. Без значительных изменений, продолжены спецификации 2009-2012 годов. Длина 2230 мм, колёсная база 1450 мм, высота по седлу 890 мм.

→

2009–2012

DR-Z250 K9-K12 (2009-2012)

Третье поколение. Увеличена длина до 2230 мм, колёсная база уменьшена до 1450 мм. Высота по седлу снижена до 890 мм. Снаряжённая масса 131 кг.

→

2005–2008

DR-Z250 K5-K8 (2005-2008)

Второе поколение. Высота по седлу снижена до 895 мм. Незначительные изменения в настройках подвески и графике.

→

2001–2004

DR-Z250 K1-K4 (2001-2004)

Первое поколение модели. Длина 2150 мм, колёсная база 1455 мм, высота по седлу 900 мм. Карбюратор Mikuni TM28SS для рынков США и Канады.

→